Ciudad Lineal – Urban Idade

Derribo hotel Virma (Ciudad Lineal, Madrid)

Plano de la Ciudad Lineal. (Foto: Archivo C.M.U) — *Plano de la Ciudad Lineal.* (Foto: Archivo C.M.U)

La Ciudad Lineal de Arturo Soria

La Ciudad Lineal fue el proyecto del promotor y urbanista Arturo Soria. Por medio de la Compañía Madrileña de Urbanización (C.M.U.), cuyo objeto era la compraventa de terrenos, la construcción de casas de diferentes tipologías, precios y calidades, de desarrolló una ciudad lineal vertebrada por un tranvía de circunvalación que ponía en comunicación la nueva ciudad con los pueblos próximos y con la capital. Llegó a alcanzar cinco kilómetros en terrenos del extrarradio, con casas para todas las clases sociales, como respuesta “antiespeculativa” ante la falta de vivienda. En palabras del propio Soria, había que evitar la “ambición desenfrenada de los dueños de los solares” que dificultaban construir en los límites de Madrid.

CLAS_PLANO — *Plano general de la primera barriada de la Ciudad Lineal en 1901.* (Fuente. Revista Ciudad Lineal nº 103, 16/6/1901, Hemeroteca BNE)

En 1911 vivían en la Ciudad Lineal cerca de 4.000 personas y había más de 700 casas, con tranvías que facilitaban la movilidad. Muchos vecinos fueron conocidos empresarios y aristócratas y también personajes célebres de la época, como el tenor Miguel Fleta o las actrices y cupletistas “la Chelito” y Raquel Meller.
En 1914 llegó la crisis con la suspensión de pagos de la C.M U. A pesar de la recuperación de la empresa, la filosofía original cambió con los nuevos gestores. Los acontecimientos políticos y sociales que marcaron el siglo XX y el descontrol urbanístico de los años sesenta y setenta acabaron por difuminar lo que restaba del utópico proyecto. Paradójicamente, el fin de la barriada estuvo marcado por esa misma “ambición desenfrenada” que tanto criticó Soria.

CLAS_CASA-04BIS — *Hotel Virma en 1917, recién construido. Fachadas principal este y lateral sur.* (Fuente. Revista Ciudad Lineal nº 669, 30/6/1917, Hemeroteca BNE)

Construcción de la villa en 1916-17

El hotel Virma o Villa Virma fue mandado a construir por la familia Gutiérrez de Terán a mediados de 1917 en un solar compuesto por cuatro lotes, con un total de 1.600 m², en la manzana número 71 de la Ciudad Lineal, con fachadas a la calle de Arturo Soria y a la de la Prensa. La principal se encontraba en Arturo Soria, de la que tomó la numeración, el 66.

CLAS_SUBDIVISION — Subdivisión de la manzana 74 entre las calles Joaquín Arroyo, Piquer y Arturo Soria, en tres y cada una de estas en lotes, cuyo precio variaba desde las 1.500 hasta las 5.000 pesetas. Contrario a la planificación ortogonal, Soria proponía una ciudad lineal, en donde una calle principal –susceptible de extenderse sin límite, en función de las necesidades- sirviese de eje de comunicación y entorno a la cual unas pocas calles paralelas y otras perpendiculares enlazasen las viviendas con ésta. La ciudad lineal debía estar fuera del contorno urbano, ya que el suelo era mucho más barato. Las viviendas serían unifamiliares, con su porción de jardín, y las tipologías dependerían del precio de las mismas. En las palabras de **Soria**, se trataba de “ruralizar la vida urbana y de urbanizar el campo”. (Fuente: Revista Ciudad Lineal, Hemeroteca BNE)

La casa se construyó en una zona elevada de la finca muy próxima al cerramiento que limitaba con la calle de la Prensa. Los muros de las fachadas se hicieron en la planta baja de piedra de granito de Colmenar Viejo, con retundido en las juntas de cal; y el resto, resaltes, guardapolvos y líneas de imposta, realizados en cemento, estaban enfoscados y pintados a la cal. La cubierta era de madera y teja plana, con detalles de carpintería pintados en blanco en los aleros y cornisas.

CLAS_CASA-03BIS — *Hotel Virma en 1917, recién construido. Fachadas principal este y lateral norte*. (Fuente. Revista Ciudad Lineal nº 669, 30/6/1917, Hemeroteca BNE)

Estilo antiguo-español

Se accedía a la vivienda por medio de cuatro escalones que daban a un zaguán en la fachada lateral que miraba a la calle principal Arturo Soria y que iba a dar a un amplio recibidor o hall con chimenea, solado con tarima de madera y techos de viga de madera descubierta de estilo antiguo-español.

El comedor estaba en la planta baja y llevaba igualmente las vigas del techo al descubierto. Tenía otra chimenea de estilo renacimiento español y dos grandes ventanas que desde el jardín dejaban ver la calle principal. Al fondo se abría una puerta que conducía a un porche cubierto con una estrecha escalera de servicio que comunicaba la cocina con la planta principal y con el sótano donde estaban la despensa y la carbonera. Una breve escalinata exterior permitía salir al arbolado jardín.

CLAS_CASA-05 — *Villa Virma, fachada este, c. 1920.* (Foto: Archivo C.M.U)

Desde el hall, una escalera con barandilla de madera barnizada estilo español conducía a la planta principal, donde estaban los dormitorios con paredes lisas al temple, puertas con recuadros pequeños de cristal y carpintería de madera barnizada al natural muy del estilo inglés moderno de 1917. En esta planta había también un cuarto de baño con pila de hierro esmaltado, grifos de agua fría y caliente; y, junto a éste, otro cuarto con retrete inodoro de lujo y lavamanos. El dormitorio principal tenía salida a una amplia terraza cuyo forjado y los pilares que lo sujetaban formaban un porche sobre la gran ventana del gabinete. Del principal partía una escalera que subía a los cuartos de los criados que se encontraban en la bajocubierta.

*Anuncio del sorteo de una casa de 5.000 duros (25.000 pesetas) entre los subscriptores de la revista Ciudad Lineal. El edificio es de una tipología bastante parecida al hotel Virma.* (Imagen: Revista Ciudad Lineal nº 103, 16/ 6/ 1901, Hemeroteca BNE)

También hubo una casa de servicio aneja con sala, dormitorio y cocina situada encima de las caballerizas. El cerramiento de la finca se realizó con un muro de media altura de mampostería en ladrillo y granito sobre el que se apoyaba un original enrejado de espino natural sujeto en una serie de pilastras situadas en los ángulos el terreno y a otras dos en la calle de la Prensa que recibían la puerta doble de entrada fabricada en madera.

*Hotel Virma en 2008, en estado de abandono. Fachada lateral sur en la calle de la prensa nº 3.* (Foto: Enrique F. Rojo, 2008))

Derribo del hotel Virma

La propiedad cambió de dueños a finales de los años 20. Los nuevos propietarios fueron la familia del abogado Juan Antonio Isasi San Pedro, que le pusieron el nombre a la villa, por las hijas del matrimonio, Virginia y Maruja. Trás la muerte de los padres, la propiedad se fue dividiendo. Primero se vendió una parte, la más occidental, en la década de los 80. En la década siguiente se vendió la zona del jardín más proxima a Arturo Soria. En ambos casos se construyeron sendos edificios de viviendas de cuatro y tres alturas respectivamente. Al no existir ningun tipo de protección para los edificios singulares que componían el proyecto de la Ciudad Lineal, éstos se han derribado sistemáticamente desde la década de los 60 del siglo XX. Tan solo se conservan unas pocas casas restauradas y algunos cerramientos perimetrales de antiguas fincas que en la actualidad albergan modernas promociones de viviendas. La parcela en la que se encontraba el hotel Virma, se enajenó en esta última década y la casa se derribó en 2018, siguiendo el destino habitual de las casas primitivas de la Ciudad Lineal.

CLAS_CALLE PRENSA 3_GOOGLE MAPS 2018 — *Calle de la Prensa nº 3. Barrio de Costillares, también llamado Pinar de Chamartín, distrito de Ciudad Lineal, Madrid. Solar en el que se encontraba Villa Virma.* (Foto: Google Maps, 2018)

CALLE DE LA PRENSA 3-JUNIO 2019 — *Calle de la Prensa nº 3. Barrio de Costillares, distrito de Ciudad Lineal, Madrid. Antiguo solar de Villa Virma, actualmente en construcción.* (Foto: Enrique F. Rojo, junio 2019)

Referencias.-

Sánchez Fernández, David Miguel
Un paseo por la Ciudad Lineal
Ediciones La Librería
Madrid, 2010

Revista Ciudad Lineal
Hemeroteca BNE

Ciudad Lineal de Arturo Soria
Urban Idade (Blog)

Parque de Diversiones de la Ciudad Lineal

Arturo Soria desarrolló a partir de 1894 la Ciudad Lineal, proyecto urbanístico innovador pero poco rentable. A la promoción de viviendas se unió la creación de una red de tranvías y un extenso Parque de Diversiones para solaz de los madrileños. La ingente inversión tuvo éxitos efímeros. El Parque acabaría por desaparecer, quedando para la memoria apenas el testimonio documental de archivos y hemerotecas.

02-CASINO-RESTAURANTE
Arturo Soria desarrolló a partir de 1894 la Ciudad Lineal, proyecto urbanístico innovador pero poco rentable. A la promoción de viviendas se unió la creación de una red de tranvías y un extenso Parque de Diversiones para solaz de los madrileños. La ingente inversión tuvo éxitos efímeros. El Parque acabaría por desaparecer, quedando para la memoria apenas el testimonio documental de archivos y hemerotecas.

La Plaza de Toros y el Gran Teatro

El antecedente del Parque de Diversiones fue una Plaza de Toros. Estaba entre las calles Arturo Soria y López Aranda. El éxito del coso animó a la Compañía Madrileña de Urbanización de Arturo Soria (C.M.U.) a crear un Centro de Diversión que satisficiera no solo las necesidades de ocio de la Ciudad Lineal sino también las de toda la capital.

En 1904 se construyó el Gran Teatro, de 650m2 de planta, en la calle Arturo Soria con Hernández Rubín, con una parada de tranvía a sus puertas. Era de ladrillo revocado y armadura de hierro con ornamentación interior y exterior Modernista. Obra del arquitecto Ricardo Marcos Bauzá, el teatro era multiusos y sirvió indistintamente como circo y sala de conferencias. Tenía patio de butacas y palcos laterales, con aforo para 2.500 espectadores. Rodeándolo se diseñó un jardín para el tránsito del público y su esparcimiento por el complejo. Finalmente, su falta de rentabilidad hizo que se arrendase en 1910 a una sociedad que lo explotó como Casino hasta 1922, a finales de la Restauración Borbónica de Alfonso XIII, año que cerró por orden gubernamental.

Teatro Ciudad Lineal — *Teatro y Salón-Restaurant. Al fondo el Frontón. Abajo, durante su construcción.*

El Salón-Restaurant

En Abril de 1907 se inauguraba, anejo al Teatro, el Salón-Restaurant. En el acto, al que acudieron más de doscientos comensales, con una numerosa representación de la Prensa madrileña, se alabó la calidad del menú, la prestancia del servicio y las excelencias del local. El restaurante se sumaba al parque junto con el teatro, el frontón, bar, billares y gimnasio al aire libre. Medía 240 m2 y 12 m de altura repartidos en un comedor central con saloncitos laterales independientes, cuyas paredes se adornaban con lienzos al óleo. La cubierta del recinto era acristalada, a la moda de la época, y todo su perímetro contaba con amplias puertas que permitían su apertura en el verano para favorecer que corriera el aire.

El interior del Parque tenía jardines con veredas flanqueadas con plátanos de sombra y plantas de coloridas flores. Poco a poco se incorporaron amenidades como los “tIros de pistola y carabina”, los bolos americanos, el teatro de títeres , el famoso “pim-pam-pum” de tiro al blanco, el tobogán gigante o la increíble “máquina voladora”. En la zona más elevada del Parque había una explanada con mesas y sillas donde se servían todo tipo de bebidas espirituosas y refrescos.

03-Ciudad Lineal_terraza teatro-2 — *Patio lateral del Salón-Restaurant alrededor de 1910.*

El frontón-“kursaal”

Al poco de construirse, el frontón se transformó en teatro. Se denominó “Kursaal” y tenía una capacidad de 3.600 personas, superior a otros teatros madriñeños, con localidades repartidas por toda la cancha, butacas a ambos lados del escenario, localidades económicas en una gran gradería a lo largo del frontón para casi 600 personas, y localidades más baratas de pie. En torno al bar había mesas y sillas para ver el espectáculo y en el primer piso se encontraban las localidades exclusivas, con palcos familiares y un gran palco común para 100 personas. También había una azotea con nueve grandes palcos de lujo. El “Kursaal”, con 11 m de embocadura , decorada en escayola por el escultor Enrique Carrera, tenía 5 m de fondo y un proscenio de 6 x 13 m. Se representaban especialmente óperas, zarzuelas, obras menores y “varietés”. Y también luchas greco-romanas y espectáculos varios. Todo el parque estaba espléndidamente iluminado con focos de arco voltaico, lámparas incandescentes y adornado con plantas, árboles, flores de todos los colores y olores.

04-Velódromo_Estadio Ciudad Lineal_1926 — *Velódromo-Estadio en 1923 durante un partido del Real Madrid F.C.*

El Velódromo-Estadio

En 1910 se inauguró un velódromo -primero en Madrid- que ocupaba 2,4 ha, con una capacidad para 20.000 espectadores. Aunque también se utilizaba como pista para exhibiciones aéreas, acabó reconvertido en un estadio polivalente donde se celebrarían pruebas ciclistas, hípicas, partidos de hockey, fútbol, tenis y atletismo. En 1923 el Real Madrid F.C. lo utilizó como campo propio mientras construía el Estadio de Chamartín. En 1926, para aliviar la mala situación económica de la Compañía, el antiguo velódromo fue puesto a la venta. En 1918, ya se había vendido la plaza de toros. En 1932 cerró definitivamente el Centro de Diversiones y se instaló la CEA, empresa cinematográfica que transformaría las instalaciones en platós. Finalmente, en la década de los setenta del siglo XX los Estudios CEA se disuelven y con su desaparición se produce la posterior demolición de todo vestigio del viejo Parque de Diversiones de la Ciudad Lineal dando lugar a lujosos conjuntos residenciales y oficinas.

(Artículo publicado en el ejemplar nº 246 del mes de mayo de 2014 de la Revista Plácet)

Referencias.-

Maure Rubio, Miguel Angel
La Ciudad Lineal de Arturo Soria
Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid
Madrid, 1991 ISBN 84-7740-048-2

Sánchez Fernández, David Miguel
Un paseo por la Ciudad Lineal
Ediciones La Librería
Madrid, 2010 ISBN 978-84-9873-098-2

La Ciudad Lineal
Revista de Urbanización (C.M.U.)

“Villa Rubín”, antigua residencia de Arturo Soria (Madrid)

En 1908 Arturo Soria y Mata, creador de la Ciudad Lineal, mandó construir “Villa Rubín”, su residencia familiar. Este singular y desconocido edificio, que ha sobrevivido al paso del tiempo, nos recuerda con su presencia el importante legado que el polifacético y emprendedor Soria dejó a la historia del urbanismo madrileño.

hotel-rubin_casa-arturo-soria_1908_small — *“Hotel Rubín”, residencia de la familia Soria, en 1908.*

En 1908 Arturo Soria y Mata, creador de la Ciudad Lineal, mandó construir “Villa Rubín”, su residencia familiar. Este singular y desconocido edificio, que ha sobrevivido al paso del tiempo, nos recuerda con su presencia el importante legado que el polifacético y emprendedor Soria dejó a la historia del urbanismo madrileño.

Arturo Soria, el urbanista

Arturo Soria y Mata nació en Madrid en 1844 en el seno de una familia modesta y desde su juventud manifestó gran afición por las ciencias y la ingeniería. Fue telegrafista y se formó como geómetra, desarrollando su faceta de inventor en esta disciplina con aportaciones como el “teodolito impresor automático” o el “avisador de las crecidas de los ríos”.
Fue también escritor, conferenciante y periodista. Sus reflexiones sobre la especulación urbanística, la falta de vivienda y el higienismo le llevaron a idear en 1882 el proyecto de la Ciudad Lineal madrileña. Para llevarlo a la práctica fundó en 1894, junto con el arquitecto Mariano Belmás y Estrada, la Compañía Madrileña de Urbanización (C.M.U.), cuyo objeto era la compraventa de terrenos, la construcción de casas de diferentes tipologías, precios y calidades y el desarrollo de una ciudad lineal vertebrada por un tranvía de circunvalación que pusiese en comunicación la nueva ciudad con los pueblos próximos y con la capital.

emilio_keller_1912_nietos — Arturo Soria con sus nietos en el hotel Rubín, probablemente en la parte trasera. La fotografía se tomó en 1912 y es propiedad de Emilio Keller Soria. Se encuentra publicada en el Archivo Fotográfico de la Comunidad de Madrid.

La Ciudad Lineal, el proyecto

La Ciudad Lineal de Arturo Soria llegó a alcanzar cinco kilómetros en terrenos del extrarradio, con casas para todas las clases sociales, como respuesta “antiespeculativa” ante la falta de vivienda. En palabras del propio Soria, había que evitar la “ambición desenfrenada de los dueños de los solares” que dificultaban construir en los límites de Madrid.
En 1911 vivían en la Ciudad Lineal cerca de 4.000 personas y había más de 700 casas, con tranvías que facilitaban la movilidad. Muchos vecinos fueron conocidos empresarios y aristócratas y también personajes célebres de la época como el tenor Miguel Fleta o las actrices y cupletistas “la Chelito” y Raquel Meller.

En 1914 llegó la crisis con la suspensión de pagos de la C.M U. A pesar de la recuperación de la empresa, la filosofía original cambió con los nuevos gestores. Los acontecimientos políticos y sociales que marcaron el siglo XX y el descontrol urbanístico de los años sesenta y setenta acabaron por difuminar lo que restaba del utópico proyecto. Paradójicamente, el fin de la barriada estuvo marcado por esa misma “ambición desenfrenada” que tanto criticó Soria.

“Villa Rubín”, la casa

“Villa Rubín”, llamada así por Julia Hernández Rubín, esposa de Soria, se encontraba en el nº 9 de la calle principal de la Ciudad Lineal. Construida en una parcela de 4.800 m2, pro un montante de 75.000 ptas, contaba con 15 habitaciones repartidas en tres plantas similares pero independientes a las que se accedía por una escalera interior. Sólo la planta principal tenía entrada por la fachada delantera. Al fallecer Soria en 1920, la familia se mudó y puso la finca en alquiler por 8.000 ptas anuales. En 1925 deciden venderla y un año después Francisco de Borja Patiño, industrial y comerciante la adquiere por 250.000 ptas, sometiéndola a algunas modificaciones estéticas. Además, le cambia el nombre por el de “Villa Ceres”.

hotel-rubin_arturo-soria_2009_small — “Hotel Rubín” en la actualidad. La vivienda de Arturo Soria y familia se encontraba en la Manzana 90 y constaba de tres viviendas repartidas en tres plantas con similar distribución. El acceso era independiente por escaleras exteriores laterales. Sólo la planta baja tenía acceso por el frente central del edificio. En el presente se encuentra numerada con el 124 de la calle de Arturo Soria y es utilizada como Residencia de Menores “Manzanares”, dependiente de la Comunidad de Madrid. (Foto: Enrique Fidel, 2008)

Acabada la guerra civil, la finca se incautó por el Auxilio Social que la llamó Hogar Villa Ceres y la destinó a las actividades humanitarias propias de la organización, acometiendo nuevas reformas que cambiaron por completo su aspecto original. Acabadas las obras se inauguró con el nombre de Hogar Alto de los Leones con capacidad para 120 niños huérfanos de ocho a doce años.

En 1975 la antigua “Villa Rubín” cambió de nombre otra vez por el de Residencia para menores Manzanares a cargo de la Diputación provincial. Hoy día el edificio es residencia para menores extranjeros no acompañados con el nombre de Centro de Adaptación Cultural y Social Manzanares dependiente de la Comunidad de Madrid.

(Publicado en el nº 241 de la revista Plácet en diciembre de 2013)

Referencias.-

Maure Rubio, Miguel Angel
La Ciudad Lineal de Arturo Soria
Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid.
Madrid, 1991 ISBN 84-7740-048-2

Soria y Mata, Arturo
Tratados de urbanismo y sociedad
Clan Libros
Madrid, 2004

López Díaz, Jesús
La vivienda social en Madrid, 1939-1959.
UNED, Espacio, tiempo y forma, 2002.

Archivo Fotográfico de la Comunidad de Madrid.

Enciclopedia Madrid Histórico

Historias Matritenses
Blog con extensa información sobre la Ciudad Lineal

Cruzar el Estrecho a los 15 años (Madrid Diario, 26/11/2010)

Revista Plácet

VIII Semana de la Arquitectura de Madrid 2011

Como viene siendo habitual en los últimos años, el Ayuntamiento de Madrid, el COAM y la Fundación Arquitectura COAM, organizan la Semana de la Arquitectura de Madrid.
Está será la VIII edición y en ella se desarrollarán diferentes actividades con el fin de promocionar los valores de la arquitectura y el urbanismo y acercarlos a los ciudadanos.

Cartel de la VII Semana de la Arquitectura, de 2010.

Como viene siendo habitual en los últimos años, el Ayuntamiento de Madrid, el COAM y la Fundación Arquitectura COAM, organizan la Semana de la Arquitectura de Madrid.
Está será la VIII edición y en ella se desarrollarán diferentes actividades con el fin de promocionar los valores de la arquitectura y el urbanismo y acercarlos a los ciudadanos.

La Fundación Arquitectura COAM organiza el Abierto Arquitectura en la ciudad de Madrid, destinado al público en general, que consistirá en la visita guiada a 15 edificios y lugares singulares conectados por las líneas de Metro y que será realizada por estudiantes de arquitectura.
La participación será gratuita, con la particularidad de que habrá que inscribirse previamente en la Fundación Arquitectura COAM (C/ Piamonte 23) a partir del 26 de septiembre para las siguientes visitas:

-CENTRO NACIONAL DE INVESTIGACIONES METALÚRGICAS. CENIM

-MUSEO DE LAS COLECCIONES REALES

A continuación el programa de la VIII Semana de la Arquitectura de Madrid.

El Instituto del Patrimonio Cultural de España es la institución estatal dedicada a la conservación y restauración de los bienes culturales que conforman el patrimonio histórico español. Es obra del arquitecto Fernando Higueras, está inscrito en un círculo de 40 metros de radio y dividido en 30 gajos principales. Está distribuido en cuatro plantas circulares, todas ellas conectadas verticalmente por medio de escaleras y ascensores. (Ver Wikipedia)

Abierto Arquitectura en la ciudad de Madrid

Los lugares propuestos son los siguientes:
LUNES 3 DE OCTUBRE.

-TORRE BBVA
Arq.: Francisco Javier Sáenz de Oiza.
Paseo de la Castellana, 81.
Metro Nuevos Ministerios (líneas 6, 8 y 10)

–RESIDENCIA DE ESTUDIANTES
Arq.: Antonio Florez de Urdapilleta
Calle Pinar, 21-23.
Metro Gregorio Marañón (línea 7, 10) y República Argentina (línea 6)

-CENTRO OCUPACIONAL SANTAMARCA
Arq.: Fernando Moreno Barberá.
Calle Costa Rica, 30.
Metro Colombia (líneas 8 y 9)
MARTES 4 DE OCTUBRE.

–INSTITUTO DEL PATRIMONIO CULTURAL DE ESPAÑA
Arqs.: Fernando Higueras y Antonio Miró.
Calle El Greco, 4
Metro Ciudad Universitaria (línea 6)

-CENTRO NACIONAL DE INVESTIGACIONES METALÚRGICAS. CENIM *.
Arq.: Alejandro de la Sota.
Calle Gregorio del Amo, 8. Ciudad Universitaria.
Metro Metropolitano (línea 6)

-COLEGIO MAYOR UNIVERSITARIO CASA DO BRASIL
Arq.: L’ Ecragnole
Avda. del Arco de la Victoria.
Metro Ciudad Universitaria (línea 6)
MIÉRCOLES 5 DE OCTUBRE.

-CUARTEL DE CONDE DUQUE
Arqs.: José Benito de Churriguera y Pedro de Ribera / Reforma: Autores varios.
Calle Conde Duque, 9
Metro de Ventura Rodríguez (línea 3)

–CASA DE LAS FLORES
Arq.: Secundino Zuazo
Calle Hilarión Eslava, 2-6
Metro Argüelles (línea 3)

-CASA ÁRABE. ANTIGUAS ESCUELAS AGUIRRE
Arq.: Emilio Rodríguez Ayuso
Calle Alcalá 62
Metro Príncipe de Vergara (líneas 2 y 9) y Retiro (línea 2)
JUEVES 6 DE OCTUBRE.

-REAL OBSERVATORIO ASTRONÓMICO DE MADRID
Arq.: Juan de Villanueva
Calle Alfonso XII, 5 y 7.
Metro Atocha-Renfe (línea 1)

-NAVE DE MOTORES DE METRO DE MADRID
Arq.: Antonio Palacios / Reforma: Carlos Puente.
Calle Cavanilles, 58.
Metro Pacífico (líneas 1 y 6) y Conde de Casal (línea 6)

-EDIFICIO GIRASOL
Arqs.: José Antonio Coderch de Sentmenat y Manuel Valls Verges
Calle José Ortega y Gasset, 23.
Metro Núñez de Balboa (líneas 5 y 9)
VIERNES 7 DE OCTUBRE.

–AYUNTAMIENTO DE MADRID. ANTIGUO PALACIO DE COMUNICACIONES
Arqs.: Antonio Palacios y Joaquín Otamendi / Galería: Francisco Partearroyo.
Plaza de Cibeles
Metro Banco de España (línea 2)

-MUSEO DE LAS COLECCIONES REALES .
Arqs.: Emilio Tuñón y Luís Moreno Mansilla.
Cuesta de la Vega, s/n
Metro Ópera (líneas 2 y 5)

-REAL ACADEMIA NACIONAL DE MEDICINA
Arq.: Luís María Cabello Lapiedra.
C/ Arrieta, 12
Metro Ópera (línea 2 y 5)

«Pabellones Gemelos» de la Residencia de Estudiantes (1913). El esquema funcionalista que plantea Antonio Flórez Urdapilleta, le lleva a proyectar los edificios de manera que las aulas reciban la luz solar procedente del norte y las galerías la luz del sur. Los materiales de construcción fueron los típicos en las construcciones económicas: ladrillo para los muros, madera y teja para las cubiertas, hierro para los dinteles y piedra de granito para los zócalos y repisas de las ventanas.. (FOTO: Enrique Fidel)

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

Visitas guiadas, itinerarios, conferencias, mesas redondas, jornadas, talleres…

ACTIVIDADES GRATUITAS (Del 3 al 10 de Octubre de 2011)

LUNES 3 DE OCTUBRE
10:00h.
VISITA GUIADA AL INSTITUTO DE CIENCIAS DE LA CONSTRUCCIÓN EDUARDO TORROJA CSIC.
Organiza: Instituto Eduardo Torroja-CSIC.
Lugar: C/ Serrano Galvache, 4.
Transporte: Metro Bambú (L1)
Web: http://www.ietcc.csic.es
Nota: Inscripción gratuita Junta Municipal de Ciudad Lineal, de 9 a 14 horas. Telf. 91.588 75 38.

20:00h.
ACTO INAUGURAL
Organiza: Fundación Arquitectura COAM y Plataforma de la ciudad y del paisaje>Espacio Abierto.
Lugar: C/ Barquillo, 24. Teatro Infanta Isabel.
Transporte: Metro Chueca (L5)
Web: http://www.fundacioncoam.es

VISITA GUIADA A UN NUEVO SHOWROOM EN MADRID
Organiza: Roca y Estudio Lamela.
Lugar: C/ José Abascal, 57.
Transporte: Metro Gregorio Marañón (L7,L10)
Web: http://www.rocamadridgallery.com
Contacto: Telf. 91 442 30 34.
Contenido: Visitas guiadas al recién inaugurado Roca Madrid Gallery de la mano del Estudio
Lamela, autor de la obra.
Nota: Necesaria inscripción en info.madridgallery@roca.net

GHINKANA FOTOGRÁFICA DE MADRID
Organiza: Fundación Arquitectura COAM y Plataforma de la ciudad y del paisaje>Espacio Abierto.
Web: http://www.fundacioncoam.es
Contenido: Ghinkana convocada entre arquitectos y estudiantes de arquitectura, para fotografiar
Madrid. Bases y condiciones en la web de la Fundación
Nota: Necesaria inscripción en C/ Piamonte 23, Fundación Arquitectura COAM. Metro Chueca (L5).

MARTES 4 DE OCTUBRE
09:30h.
JORNADA: “EQUIPOS MULTIDISCIPLINARES EN PROYECTOS DE ARQUITECTURA”.
Organiza: Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid (COAM) y Solar Decathlon Europe.
Lugar: Paseo de la Chopera, 14. Matadero Madrid. (confirmar en página web)
Transporte: Metro Legazpi (L3, L6)
Web: http://www.sdeurope.org
Contacto: juanramon.sanchez@sdeurope.org
Contenido: Los temas a tratar serán: Gestión de equipos multidisciplinares en edificación y
Contexto educativo, social y económico para los equipos multidisciplinares en edificación.
Habrá también una mesa redonda para finalizar la jornada.

10:00h.
VISITA GUIADA A MADRID RÍO (1º TRAMO). DEL PUENTE DE LA PRINCESA AL PUENTE DE
TOLEDO.
Organiza: Fundación Arquitectura COAM.
Lugar: Salida desde el Puente de la Princesa.
Transporte: Metro Legazpi (L3,L6)
Web: http://www.coam.org
Contenido: Itinerario guiado por estudiante de arquitectura y visitas a edificios localizados
alrededor del río y zonas adyacentes: Edificio de Matadero Madrid, Parque y Puente de
la Arganzuela, la Casa del Reloj, la Casa del Lector, Puente de Toledo… Se visitará el
interior de algunos edificios.
Nota: Necesaria inscripción en C/ Piamonte 23, Fundación Arquitectura COAM. Metro Chueca
(L5).

10:00h.
VISITA GUIADA AL CEMENTERIO DE LA ALMUDENA.
Organiza: Junta de Distrito de Ciudad Lineal
Lugar: Avda. de Daroca, 90.
Transporte: Metro La Elipa (L2)
Nota: Inscripción gratuita Junta Municipal de Ciudad Lineal, de 9 a 14 horas. Telf. 91.588 75 38.

11:00h.
VISITA GUIADA A UN GRUPO DE VIVIENDAS DEL PAU DE SANCHINARRO.
Organiza: Empresa Municipal de Vivienda y Suelo (EMVyS)
Punto de encuentro: C/ Princesa de Eboli nº 13 (acceso garaje). SANCHINARRO 7
Contenido: Visita guiada por un arquitecto de la Empresa Municipal de Vivienda y Suelo del
Ayuntamiento Madrid a promociones de viviendas del PAU de Sanchinarro.

11:00h.
TALLER ESCOLAR EN LA BIBLIOTECA NACIONAL: “EL OBSERVATORIO Y LAS ESTRELLAS”.
Organiza: Biblioteca Nacional de España.
Lugar: Pº de Recoletos 20. Biblioteca Nacional.
Transporte: Metro Colón (L4)
Web: http://www.bne.es
Contacto: Telf. 91 580 78 00. museo@bne.es.
Contenido: Partiendo de Juan de Villanueva y de su Observatorio astronómico, en el taller se
abordará la transformación del espacio, acercándonos también a otros ejemplos
originales y sugerentes de arquitectura. La actividad concluye con la construcción de un
edificio como parte de una ciudad imaginaria.
Nota: Necesaria inscripción en el telf. 91 580 77 59.

18:00h.
CONFERENCIA Y MESA REDONDA. “URBANISMO Y SOSTENIBILIDAD: LAS NUEVAS FRONTERAS”.
Organiza: Escuela de Diseño CENP (Centro Español de Nuevas Profesiones), Asociación
Arquitectos (aA), el Instituto Español para el Diseño Sostenible IEDS-CENP.
Lugar: C/ Joaquín María López, 62. Escuela de Diseño CENP – Salón de Actos.
Transporte: Metro Moncloa (L6,L3) o Islas Filipinas (L7).
Web: http://www.cenp.com, http://www.ieds.es, http://www.ajam.es
Contenido: Los ponentes presentarán las diferentes alternativas y retos del urbanismo y las
instalaciones urbanas dentro del programa “Diálogos contemporáneos en Madrid VI”.
Se plantea que una vez realizadas las exposiciones se genere una mesa redonda y su
consiguiente debate
18:00h.
CIUDAD Y ENSEÑANZA DEL URBANISMO. Presentacion del libro Perspectivas Urbanas 3
Organiza: Escuela de Arquitectura de la Universidad Europea de Madrid
Lugar: Fnac Forum.
Web: http://www.uem.es
Contenido: Participan: Prof. Paola Viganò (Catedrático de Urbanismo de la Universidad de Venecia. IUAV
Instituto Universitario di Architectura di Venezia), Ricard Pie (Catedrático de Urbanismo de la Escuela de
Arquitectura de El Vallés), Jose María García-Pablos Ripoll (profesor de Urbanismo de la Escuela
de Arquitectura de la UEM).

20:00h.
DOBLE PREMIERE CINEMATOGRÁFICA: CONSTRUIR EN SOCIEDAD
Organiza: Fundación Arquitectura COAM, Plataforma de la ciudad y del paisaje>Espacio Abierto y
Círculo de Bellas Artes.
Lugar: C/ Marqués de Casa Riera, 2. Cine Círculo de Bellas Artes.
Transporte: Metro Banco de España (L2).
Web: http://www.fundacioncoam.es
Contenido: Películas: 20.00h “Citizen Architect. Samuel Mockbee and the Spirit of the Rural
Studio” (V.O. inglés) y 21:00h “Olafur Eliasson. Space is Process” (V.O. inglés)
Nota: Necesaria inscripción en C/ Piamonte 23, Fundación Arquitectura COAM. Metro Chueca
(L5).

VISITA A LAS INSTALACIONES DEL DISTRICT HEATING DE VALLECAS
Organiza: CENP (Centro Español de Nuevas Profesiones), AJAM (Asociación de Jóvenes
Arquitectos de Madrid)
Lugar: Instalaciones de la EMVyS Puente de Vallecas.
Web: http://www.colectivosarquitectura.com http://www.cenp.com
Contenido: Visita guiada a las instalaciones del District Heating de Vallecas.

MIÉRCOLES 5 DE OCTUBRE
10:00h.
VISITA GUIADA A MADRID RÍO (2º TRAMO). DEL PUENTE DE TOLEDO AL PUENTE DEL REY.
Organiza: Fundación Arquitectura COAM
Lugar: Salida desde el Puente de Toledo.
Transporte: Metro Pirámides (L5), Marqués de Vadillo (L5).
Web: http://www.coam.org
Contenido: Visita guiada por estudiante de arquitectura explicando la actuación urbanística y
arquitectónica y visitando algunos edificios localizados alrededor del río y zonas
adyacentes. Puente de Toledo, Centro de Estudios Hidrográficos, museo de las
Colecciones Reales, jardines del Moro del Palacio Real, puente del Rey, ermita Virgen
del Puerto, puente de Segovia…
Nota: Necesaria inscripción en C/ Piamonte 23, Fundación Arquitectura COAM. Metro Chueca
(L5).

11:00h.
VISITA GUIADA A UN GRUPO DE VIVIENDAS DEL PAU DE VALLECAS.
Organiza: Empresa Municipal de Vivienda y Suelo (EMVyS)
Lugar: C/ de Pilar de Madariaga Rojo nº 9. VALLECAS ENSANCHE 20.
Contenido: Visita guiada por un arquitecto de la Empresa Municipal de Vivienda y Suelo del
Ayuntamiento Madrid a promociones de viviendas del PAU de Vallecas.

11:00h.
VISITA GUIADA A LA MEZQUITA DE MADRID – CENTRO CULTURAL ISLÁMICO.
Organiza: Junta de Distrito de Ciudad Lineal
Lugar: Salvador de Madariaga, 4.
Transporte: Metro El Carmen (L5) y Barrio de La Concepción (L7)
Nota: Inscripción gratuita Junta Municipal de Ciudad Lineal, de 9 a 14 horas. Telf. 91.588 75 38.
Las mujeres deberán llevar un pañuelo para entrar en la sala de oración.

12:00h.
CICLO DE CINE SOBRE ARTE Y ARQUITECTURA
Organiza: Facultad de Bellas Artes de la Universidad Complutense de Madrid y Escuela Técnica
Superior de Arquitectura de la Universidad Politécnica de Madrid.
Lugar: C/ Greco, 2. Salón de Actos de la facultad de Bellas Artes, Ciudad Universitaria.
Transporte: Metro Ciudad Universitaria (L6)
Web: http://www.bellasartes.ucm.es/arte-y-arquitectos
Contacto: Telf. 91 394 35 53.
Contenido: Películas: “Metrópolis” Fritz Lang 1927; “El hombre de al lado” Mariano Cohn 2009; “El
Manantial” King Vidor 1949; “Playtime” Jacques Tati 1967. Proyecciones en las que se
aborda la problemática de la creación artística contemporánea desde el ámbito de la
arquitectura y en un entorno multidisciplinar, estimulando una visión del arte hecho por
arquitectos.

12:30h.
ACTO DE PRESENTACIÓN VIAJES ACADÉMICOS CURSO 2011/12
Organiza: Universidad CEU San Pablo.
Lugar: Carretera de Boadilla del Monte (M-511), Km. 5,300.Urbanización Montepríncipe. Aula
Magna.
Transporte: Estación Montepríncipe (Red de Metro Ligero ML3).
Web: http://www.ceu.es
Contacto: Telf. 91 456 63 00.

16:00h.
MESA DE REFLEXIÓN URBANA [PAISAJES RECICLADOS]: DESARROLLO URBANO SOSTENIBLE.
Organiza: Secretaría de Estado de Vivienda del Ministerio de Fomento, Escuela de Arquitectura
de la Universidad Europea de Madrid.
Lugar: Campus de la UEM en Villaviciosa de Odón.
Transporte: Líneas de autobus 518, 538, 519, 510 y 567
Contacto: Telf. 902 232 350.

19:00h.
“ARQUITECTURA EN 35mm”. CICLO DOCUMENTAL
Organiza: Asociación Arquitectos (aA) y Universidad Pontificia de Salamanca (UPSAM).
Lugar: Juan XXIII, nº 3, Madrid.
Transporte: Metro Metropolitano (L6).
Web: http://www.colectivosarquitectura.com http://www.cenp.com
Contacto: jaime.ferrer@upsam.net , telf. 91 514.17.22.
Contenido: Proyección de documentales editados por la Fundación Caja de Arquitectos.
Nota: Proyecciones abierta al público en general y destinadas específicamente a estudiantes de
arquitectura.

20:00h.
MESA REDONDA: Presentación del volumen “EXCEPTO 25: ANDRÉS JAQUE”
Organiza: Fundación Arquitectura COAM, Plataforma de la ciudad y del paisaje>Espacio Abierto
Patrocina: Escuela de Arquitectura de la Universidad Europea de Madrid.
Lugar: C/ Piamonte, 23. Salón de Actos Fundación Arquitectura COAM.
Transporte: Metro Chueca (L5)
Web: http://www.fundacioncoam.es
Contenido: Comisarios: Enrique Encabo e Inmaculada E. Maluenda. Con esta mesa redonda se
celebra la última edición de este ciclo de exposiciones monográficas dedicado al trabajo
de estudios de arquitectura afincados en Madrid.

JUEVES 6 DE OCTUBRE
10:00h.
MADRID RÍO. VISITA GUIADA A LA CASA DE CAMPO.
Organiza: Fundación Arquitectura COAM
Lugar: Salida desde el Puente del Rey.
Transporte: Metro Príncipe Pío (L6, L10, R).
Web: http://www.coam.org
Contenido: Visita guiada por estudiante de arquitectura explicando la actuación urbanística y
arquitectónica y visitando algunos edificios localizados en la Casa de Campo. Pabellón
de Cristal, Club de Campo, Centro de Interpretación…
Nota: Necesaria inscripción en C/ Piamonte 23, Fundación Arquitectura COAM. Metro Chueca
(L5).

10:00 a 13:00h.
VISITA AL ANTIGUO ESTUDIO DE ALEJANDRO DE LA SOTA.
Organiza: Fundación Alejandro de la Sota.
Lugar: Calle Bretón de los Herreros, 66. Bajo C. Sede de la Fundación Alejandro de la Sota.
Transporte: Metro Gregorio Marañón (L7,L10) y Nuevos Ministerios (L6,L8,L10).
Web: http://www.alejandrodelasota.org
Facebook: Fundación Alejandro de la Sota.
Contenido: Exposición de croquis, planos, maquetas, prototipos de mobiliario y fotografías de
Alejandro de la Sota en el antiguo estudio del arquitecto, actual Sede de la Fundación
Alejandro de la Sota. Visitas: grupos de 10 personas cada 30 minutos.
Nota: Se necesita inscripción previa en info@alejandrodelasota.org

11:00h.
VISITA GUIADA A UN GRUPO DE VIVIENDAS DEL PAU DE CARABANCHEL.
Organiza: Empresa Municipal de Vivienda y Suelo (EMVyS)
Lugar: C/ de las Violas nº 4 (acceso garaje). CARABANCHEL ENSANCHE 17
Contenido: Visita guiada por un arquitecto de la Empresa Municipal de Vivienda y Suelo del
Ayuntamiento Madrid a promociones de Viviendas del PAU de Carbanchel.

11:00h.
TALLER ESCOLAR EN LA BIBLIOTECA NACIONAL: “EL OBSERVATORIO Y LAS ESTRELLAS”.
Organiza: Biblioteca Nacional de España.
Lugar: Pº de Recoletos 20. Biblioteca Nacional.
Transporte: Metro Colón (L4)
Web: http://www.bne.es
Contacto: Telf. 91 580 78 00. museo@bne.es.
Contenido: Partiendo de Juan de Villanueva y de su Observatorio astronómico, en el taller se
abordará la transformación del espacio, acercándonos también a otros ejemplos
originales y sugerentes de arquitectura. La actividad concluye con la construcción de un
edificio como parte de una ciudad imaginaria.
Nota: Necesaria inscripción en el telf. 91 580 77 59.

12:00h.
VISITA AL EDIFICIO, CUBIERTAS E INSTALACIONES DE LA ESCUELA POLITÉCNICA SUPERIOR DE LA UNIVERSIDAD CEU SAN PABLO
Organiza: Universidad CEU San Pablo.
Lugar: Carretera de Boadilla del Monte (M-511), km. 5,300.Urbanización Montepríncipe. Punto de
encuentro: vestíbulo.
Transporte: Estación Montepríncipe (Red de Metro Ligero ML3).
Web: http://www.ceu.es
Contacto: Telf. 91 456 63 00.
Nota: Necesaria inscripción previa.

12:00h.
CONFERENCIA “LE CORBUSIER Y LAS ARTES PLÁSTICAS, EL POEMA DEL ANGULO RECTO.”
Organiza: Facultad de Bellas Artes. Universidad Complutense de Madrid.
Lugar: C/ Greco, 2. Salón de Actos de la facultad de Bellas Artes, Ciudad Universitaria.
Transporte: Metro Ciudad Universitaria (L6)
Web: http://www.bellasartes.ucm.es/arte-y-arquitectos
Contacto: Telf. 91 394 35 53.
Contenido: Conferencia impartida por Sandra Gtz. Andaluz, historiadora del Arte.

13:00h. – 19:00h.
HASTA LA COCINA… donde se cuecen los proyectos
Organiza: Pilar Perea y Stephanie Cleary.
Lugar: Estudios de arquitectura / Consultar página Web.
Web: http://www.hastalacocina.org
Contacto: entra@hastalacocina.org
Contenido: Jornada en la que los estudios de arquitectura abren sus puertas. De esta manera se
podrá conocer al arquitecto, su equipo, preguntar, husmear y, en definitiva, acercarse a la
cocina de los proyectos.

13:30h.
“ARQUITECTURA EN 35mm”. CICLO DOCUMENTAL
Organiza: Universidad CEU San Pablo.
Lugar: Carretera de Boadilla del Monte (M-511), km. 5,300.Urbanización Montepríncipe. Salón de
Grados.
Transporte: Estación Montepríncipe (Red de Metro Ligero ML3).
Web: http://www.ceu.es
Contacto: Telf. 91 456 63 00.
Contenido: Proyección de documentales editados por la Fundación Caja de Arquitectos. Enric
Miralles y Renzo Piano.
Nota: Las proyecciones se prevén abierta al público en general y destinadas específicamente a
estudiantes de arquitectura.

18:00h.
CONFERENCIA Y MESA REDONDA: “ANTE LAS NUEVAS PERCEPCIONES QUE CONFORMAN
NUESTRA CIVITAS”.
Organiza: Escuela de Diseño CENP (Centro Español de Nuevas Profesiones), Asociación
Arquitectos (aA), el Instituto Español para el Diseño Sostenible IEDS-CENP.
Lugar: C/ Joaquín María López, 62. Escuela de Diseño CENP – Salón de Actos.
Transporte: Metro Moncloa (L6,L3) o Islas Filipinas (L7).
Web: http://www.cenp.com, http://www.ieds.es, http://www.colectivosdearquitectura.es
Contenido: Los ponentes conversarán sobre percepción y nuevas formas de comunicación e
interacción social dentro del programa: “Diálogos contemporáneos en Madrid VII”. Se
plantea que una vez realizadas las exposiciones se genere una mesa redonda y su
consiguiente debate.

18:30h.
CONFERENCIA: “JUAN DE VILLANUEVA, DEL MUSEO AL OBSERVATORIO”. El lugar como
condición y como inspiración.
Organiza: Biblioteca Nacional de España.
Lugar: Pº de Recoletos 20. Biblioteca Nacional.
Transporte: Metro Colón (L4)
Web: http://www.bne.es
Contacto: Telf. 91 580 78 00. museo@bne.es.
Contenido: Conferencia del arquitecto Pedro Moleón Gavilanes. Los edificios del Museo del Prado
y el Observatorio Astronómico de Madrid comparten con las mejores arquitecturas de
todos los tiempos la consideración del lugar como condición y como inspiración para el
proyecto.

19:00h.
CONFERENCIA PARTICIPATIVA: “COMO ERA LA CIUDAD LINEAL DE ARTURO SORIA”
Organiza: Junta de Distrito de Ciudad Lineal
Lugar: C/ Calle Del Jazmín, 46. Centro Cultural Carmen Laforet.
Transporte: Metro Pinar de Chamartín (L1,L4, ML1)
Contacto: Telf. 91 383 14 56.
Contenido: Ponente David Miguel Sánchez. Presentará cómo era el modelo inicial de Arturo Soria
y cuál era el aspecto de alguno de los edificios más significativos de aquella Ciudad
Lineal. Se busca la colaboración activa de todos aquellos que tengan un recuerdo de
cómo era la Ciudad Lineal y cómo ha ido cambiando en los últimos años.

VIERNES 7 DE OCTUBRE
9,45h.
ITINERARIO DISEÑO/MADRID
Organiza: Fundación Arquitectura COAM.
Lugar: Salida de Fundación Arquitectura COAM (C/Piamonte, 23. Madrid).
Transporte: Metro Chueca (L5)
Web: http://www.fundacioncoam.es
Contenido: Visita por los locales más destacados del diseño de muebles. Se visitarán Vitra
(tienda-museo, diseño de muebles) y b.d. Madrid (mobiliario de firmas prestigiosas)

11:00h.
TALLER ESCOLAR EN LA BIBLIOTECA NACIONAL: “EL OBSERVATORIO Y LAS ESTRELLAS”.
Organiza: Biblioteca Nacional de España.
Lugar: Pº de Recoletos 20. Biblioteca Nacional.
Transporte: Metro Colón (L4)
Web: http://www.bne.es
Contacto: Telf. 91 580 78 00. museo@bne.es.
Contenido: Partiendo de Juan de Villanueva y de su Observatorio astronómico, en el taller se
abordará la transformación del espacio, acercándonos también a otros ejemplos
originales y sugerentes de arquitectura. La actividad concluye con la construcción de un
edificio como parte de una ciudad imaginaria.
Nota: Necesaria inscripción en el telf. 91 580 77 59.

11:00h.
VISITA GUIADA A LA FUNDACIÓN LÁZARO GALDIANO.
Organiza: Museo Lázaro Galdiano.
Lugar: C/ Serrano 122.
Transporte: Metro Gregorio Marañón (L7,L10), Rubén Darío (L5), Núñez de Balboa (L5,L9)
Avenida América (L6,L7,L9)
Web: http://www.flg.es
Contacto: Telf. 91 561 60 84. difusion@flg.es
Contenido: Visita guiada por estudiantes de arquitectura al Museo en la que poder apreciar las
diferentes características de las mansiones de la alta burguesía madrileña de fines del
siglo pasado que se traslada al ensanche de la ciudad.
Nota: Necesaria inscripción en el telf. 91 561 60 84.

12:00h.
DESCIMBRADO DE BÓVEDA GÓTICA.
Organiza: ETS de Arquitectura de Madrid (UPM). Departamento de Construcción.
Lugar: Avenida Juan de Herrera 4, Madrid. Planta -1 de la Escuela Técnica Superior de
Arquitectura de Madrid (ETSAM).
Transporte: Metro Ciudad Universitaria (L6).
Web: http://www.aq.upm.es/Departamentos/Construccion/dcta2
Contacto: Departamento de Construcción y Tecnología Arquitectónica. Telf. 91 336 35 14.
Contenido: Se procederá a descimbrar un modelo de bóveda gótica enrejada construida por
estudiantes de arquitectura mediante las técnicas de estereotomía tradicional, con la talla
de las piezas de los arcos y claves a partir de bloques de escayola y con la ejecución de
cimbras de madera que permiten el montaje y descimbrado.

13:30h.
ENTREGA DE PREMIOS DE LA GHINKANA FOTOGRÁFICA DE MADRID.
Organiza: Fundación Arquitectura COAM y Plataforma de la ciudad y del paisaje>Espacio Abierto.
Lugar: C/Piamonte, 23. Madrid. Fundación Arquitectura COAM.
Transporte: Metro Chueca (L5)
Web: http://www.fundacioncoam.es

13:30h.
ARQUITECTURA EN 35mm. CICLO DOCUMENTAL
Organiza: Universidad CEU San Pablo.
Lugar: Carretera de Boadilla del Monte (M-511), km. 5,300.Urbanización Montepríncipe. Salón de
Grados.
Transporte: Estación Montepríncipe (Red de Metro Ligero ML3).
Web: http://www.ceu.es
Contacto: Telf. 91 456 63 00.
Contenido: Proyección de documentales editados por la Fundación Caja de Arquitectos. Enric
Miralles y Renzo Piano.
Nota: Las proyecciones se prevén abierta al público en general y destinadas específicamente a
estudiantes de arquitectura.

19:00h.
ESPECTÁCULO “MOMENTOS DE CABARET”
Organiza: Junta de Distrito de Ciudad Lineal
Lugar: C/ San Nemesio, 4. Centro Cultural San Juan Bautista.
Transporte: Metro Avenida de la Paz (L4)
Contacto: Telf. 91 415 77 05.
Contenido: Con este espectáculo podemos disfrutar de la arquitectura efímera, la escenografía
recrea las actividades que tuvieron lugar en el famoso Teatro Kursaal de la Ciudad Lineal
de Arturo Soria

19:00h.
CONFERENCIA INAUGURAL DEL CURSO 2011-12 DE LA ESCUELA DE ARQUITECTURA DE LA UEM
Organiza: Escuela de Arquitectura de la Universidad Europea de Madrid.
Lugar: HUB Madrid
Contenido: Conferencia impartida por Sou Fujimoto, arquitecto.

SÁBADO 8 DE OCTUBRE
10:00h.
ITINERARIO PEATONAL POR MADRID RÍO (exterior).
Organiza: Fundación Arquitectura COAM
Lugar: Salida desde el Puente de la Princesa.
Transporte: Metro Legazpi (L3,L6)
Web: http://www.coam.org
Contenido: Visita exterior guiada por estudiante de arquitectura explicando la actuación
urbanística y arquitectónica alrededor del río y zonas adyacentes.

10:00h.
ITINERARIO PEATONAL “LA ARQUITECTURA DE LA CALLE ARTURO SORIA”.
Organiza: Junta de Distrito de Ciudad Lineal
Lugar: Salida del Centro Cultural Príncipe de Asturias. C/Hermanos García Noblejas nº 14.
Transporte: Metro Ciudad Lineal (L5)
Contenido: Visita exterior guiada por estudiante de arquitectura explicando la actuación
urbanística y arquitectónica
Nota: Inscripción gratuita Junta Municipal de Ciudad Lineal, de 9 a 14 horas. Telf. 91.5887538.

10:30h.
ITINERARIO POR LAS OBRAS DE JUAN DE VILLANUEVA.
Organiza: Fundación Arquitectura COAM
Lugar: El punto de salida se indica al realizar la inscripción.
Transporte: Metro Gran Vía (L1, L5).
Web: http://www.coam.org
Contenido: Con motivo del bicentenario de la muerte de Juan de Villanueva, se realiza una visita
guiada por un estudiante de arquitectura explicando la actuación urbanística y
arquitectónica en Madrid. El recorrido incluye la Iglesia de Caballero de Gracia, la Real
Academia de la Historia, el Museo Nacional del Prado, el Real Jardín Botánico y el Real
Observatorio Astronómico de Madrid. Se visitará el interior de algunos edificios.
Nota: Necesaria inscripción en C/ Piamonte 23, Fundación Arquitectura COAM. Metro Chueca
(L5).

10:30h.
VISITA GUIADA AL PALACIO DE FERNÁN NÚÑEZ.
Organiza: Fundación de los Ferrocarriles Españoles.
Lugar: C/ Santa Isabel, 44. Palacio de Fernán Núñez
Transporte: Metro Atocha (L1), Antón Martín (L1), Lavapies (L3)
Web: http://www.ffe.es
Contacto: Ainara Fuente, telf. 911 511 061. afuente@ffe.es
Contenido: Visitas guiadas por estudiantes de arquitectura al Palacio de Fernán Núñez (sede de
la Fundación de los Ferrocarriles Españoles)
Nota: Necesaria inscripción antes del 7 de octubre.

11:00h.
“PASEO MIRANDO AL CIELO”. La arquitectura desde otra perspectiva.
Organiza: Fundación Arquitectura COAM, Patronato de Turismo y Promoción Madrid.
Lugar: El punto de salida se indica al realizar la inscripción.
Web: http://www.fundacioncoam.es
Contenido: Itinerario exterior por Gran Vía y Alcalá, guiado por un estudiante de arquitectura para
conocer la ciudad desde un punto de vista poco habitual.
Nota: Necesaria inscripción en C/ Piamonte 23, Fundación Arquitectura COAM. Metro Chueca
(L5).
11:00h.
“PASEO DEL ARTE”. La arquitectura en el eje de Prado.
Organiza: Fundación Arquitectura COAM, Patronato de Turismo y Promoción Madrid.
Lugar: El punto de salida se indica al realizar la inscripción.
Web: http://www.fundacioncoam.es
Contenido: Itinerario exterior guiado por un estudiante de arquitectura por Museo Nacional del
Prado, Museo Thyssen-Bornemisza, Caixaforum y Museo Nacional Centro de Arte Reina
Sofía.
Nota: Necesaria inscripción en C/ Piamonte 23, Fundación Arquitectura COAM. Metro Chueca
(L5).

11:00h.
“PASEO MADRID ENTRE AZULEJOS”. La arquitectura desde otra perspectiva.
Organiza: Fundación Arquitectura COAM.
Lugar: El punto de salida se indica al realizar la inscripción.
Web: http://www.fundacioncoam.es
Contenido: Itinerario exterior guiado por un estudiante de arquitectura para conocer la ciudad
desde un punto de vista poco habitual. Recorrido por Ministerio de Medio Ambiente y Medio
Rural y Marino, Palacio de Cristal, Palacio de Velázquez, Antigua casa de fieras del Retiro,
Viviendas para Don Francisco del Río y Casa de las bolas.
Nota: Necesaria inscripción en C/ Piamonte 23, Fundación Arquitectura COAM. Metro Chueca
(L5).

11:00h.
TALLER FAMILIAR EN LA BIBLIOTECA NACIONAL: “EL OBSERVATORIO Y LAS ESTRELLAS”.
Organiza: Biblioteca Nacional de España.
Lugar: Pº de Recoletos 20. Biblioteca Nacional.
Transporte: Metro Colón (L4)
Web: http://www.bne.es
Contacto: Telf. 91 580 78 00. museo@bne.es.
Contenido: Partiendo de Juan de Villanueva y de su Observatorio astronómico, en el taller se
abordará la transformación del espacio, acercándonos también a otros ejemplos
originales y sugerentes de arquitectura. La actividad concluye con la construcción de un
edificio como parte de una ciudad imaginaria.
Nota: Necesaria inscripción en el telf. 91 580 77 59.

11:00h.
VISITA GUIADA A LA FUNDACIÓN LÁZARO GALDIANO.
Organiza: Museo Lázaro Galdiano.
Lugar: .C/ Serrano 122.
Transporte: Metro Gregorio Marañón (L7,L10), Rubén Darío (L5), Núñez de Balboa (L5,L9)
Avenida América (L6,L7,L9)
Web: http://www.flg.es
Contacto: Telf. 91 561 60 84. difusion@flg.es
Contenido: Visita guiada por estudiantes de arquitectura al Museo en la que poder apreciar las
diferentes características de las mansiones de la alta burguesía madrileña de fines del
siglo pasado que se traslada al ensanche de la ciudad.
Nota: Necesaria inscripción en el telf. 91 561 60 84.

11:30h.
VISITA GUIADA AL PALACIO DE FERNÁN NÚÑEZ
Organiza: Fundación de los Ferrocarriles Españoles.
Lugar: C/ Santa Isabel, 44. Palacio de Fernán Núñez
Transporte: Metro Atocha (L1), Antón Martín (L1), Lavapies (L3)
Web: http://www.ffe.es
Contacto: Ainara Fuente, telf. 911 511 061. afuente@ffe.es
Contenido: Visitas guiadas por estudiantes de arquitectura al Palacio de Fernán Núñez (sede de
la Fundación de los Ferrocarriles Españoles)
Nota: Necesaria inscripción antes del 7 de octubre.

12:00h.
CONFERENCIA-COLOQUIO Y VISITA AL PALACIO DEL INFANTE D. LUIS EN BOADILLA DEL MONTE
Organiza: Madrid, Ciudadanía y Patrimonio y Asociación de Amigos del Palacio de Boadilla del
Monte
Colabora: Ayuntamiento de Boadilla del Monte.
Lugar: Iglesia de S. Cristóbal o Sala Municipal (por determinar, consultar página web) en Boadilla
del Monte
Web: http://www.aytoboadilla.com
Contenido: Se hará una explicación de los valores del Palacio de Boadilla, y su importancia
histórica y arquitectónica, así como una visión comentada de algunos palacios históricos
olvidados de la Comunidad de Madrid. Ponentes: Paloma Olmedo, Álvaro Bonet y Alberto
Tellería. Se realizará una visita al Palacio de Boadilla del Monte.

12:30h.
VISITA GUIADA AL PALACIO DE FERNÁN NÚÑEZ
Organiza: Fundación de los Ferrocarriles Españoles.
Lugar: C/ Santa Isabel, 44. Palacio de Fernán Núñez
Transporte: Metro Atocha (L1), Antón Martín (L1), Lavapies (L3)
Web: http://www.ffe.es
Contacto: Ainara Fuente, telf. 911 511 061. afuente@ffe.es
Contenido: Visitas guiadas por estudiantes de arquitectura al Palacio de Fernán Núñez (sede de
la Fundación de los Ferrocarriles Españoles)
Nota: Necesaria inscripción antes del 7 de octubre.

13:30h.
VISITA GUIADA AL PALACIO DE FERNÁN NÚÑEZ
Organiza: Fundación de los Ferrocarriles Españoles.
Lugar: C/ Santa Isabel, 44. Palacio de Fernán Núñez
Transporte: Metro Atocha (L1), Antón Martín (L1), Lavapies (L3)
Web: http://www.ffe.es
Contacto: Ainara Fuente, telf. 911 511 061. afuente@ffe.es
Contenido: Visitas guiadas por estudiantes de arquitectura al Palacio de Fernán Núñez (sede de
la Fundación de los Ferrocarriles Españoles)
Nota: Necesaria inscripción antes del 7 de octubre.

17:00h.
“PASEO MADRID VERDE” por los paisajes urbanos de Madrid.
Organiza: Fundación Arquitectura COAM, Patronato de Turismo y Promoción Madrid.
Lugar: El punto de salida se indica al realizar la inscripción.
Web: http://www.fundacioncoam.es
Contenido: Itinerario exterior por algunos parques emblemáticos de Madrid, guiado por un
estudiante de arquitectura para conocer la ciudad desde un punto de vista poco habitual.
Nota: Necesaria inscripción en C/ Piamonte 23, Fundación Arquitectura COAM. Metro Chueca
(L5).

DOMINGO 9 DE OCTUBRE
10:00h.
ITINERARIO PEATONAL POR MADRID RÍO (exterior).
Organiza: Fundación Arquitectura COAM
Lugar: Salida desde el Puente de la Princesa.
Transporte: Metro Legazpi (L3,L6)
Web: http://www.coam.org
Contenido: Visita exterior guiada por estudiante de arquitectura explicando la actuación
urbanística y arquitectónica alrededor del río y zonas adyacentes.

10:00h.
ITINERARIO PEATONAL POR LA CASA DE CAMPO (exterior)
Organiza: Fundación Arquitectura COAM
Lugar: Salida desde el Puente del Rey.
Transporte: Metro Príncipe Pío (L6, L10, R).
Web: http://www.coam.org
Contenido: Visita exterior guiada por estudiante de arquitectura explicando la actuación
urbanística y arquitectónica en la Casa de Campo. Pabellón de Cristal, Club de Campo,
Centro de Interpretación…

11:00h.
“PASEO DEL ARTE”. La arquitectura en el eje de Prado.
Organiza: Fundación Arquitectura COAM, Patronato de Turismo y Promoción Madrid.
Lugar: El punto de salida se indica al realizar la inscripción.
Web: http://www.fundacioncoam.es
Contenido: Itinerario exterior guiado por un estudiante de arquitectura por Museo Nacional del
Prado, Museo Thyssen-Bornemisza, Caixaforum y Museo Nacional Centro de Arte Reina
Sofía.
Nota: Necesaria inscripción en C/ Piamonte 23, Fundación Arquitectura COAM. Metro Chueca
(L5).

12:00h.
CONFERENCIA-COLOQUIO Y VISITA AL ATENEO DE MADRID.
Organiza: Madrid, Ciudadanía y Patrimonio y Ágora – Ateneo de Madrid.
Lugar: C/ Prado, 21. Salón de Actos del Ateneo de Madrid.
Web: http://www.ateneodemadrid.com
Contenido: Se hará una explicación de los valores del edificio del Ateneo, y su importancia
histórica y arquitectónica, así como una exposición crítica del Patrimonio de Madrid desde el
punto de vista y la labor en su defensa. Ponentes: Francisco del Barrio, Vicente Patón y
Alberto Tellería. Se realizará una visita al Ateneo de Madrid.

19:00h.
ESPECTÁCULO “LAS MUSAS DEL KURSAAL: ENTRE FRONTONES Y VARIETÉS”
Organiza: Junta de Distrito de Ciudad Lineal
Lugar: C/ Calle Del Jazmín, 46. Centro Cultural Carmen Laforet.
Transporte: Metro Pinar de Chamartín (L1,L4, ML1)
Contacto: Telf. 91 405 53 12
Contenido: Con este espectáculo podemos disfrutar de la arquitectura efímera, la escenografía
recrea las actividades que tuvieron lugar en el famoso Teatro Kursaal de la Ciudad Lineal
de Arturo Soria.

LUNES 10 DE OCTUBRE
18:00h.
ENTREGA DE MEDALLAS E INSIGNIAS DE ORO Y PLATA A ARQUITECTOS COLEGIADOS EN EL COAM.
Organiza: Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid (COAM).
Lugar: C/ Barquillo, 24. Teatro Infanta Isabel.
Transporte: Metro Chueca (L5)
Web: http://www.fundacioncoam.es
Contenido: Entrega de medallas e insignias de oro y plata a los arquitectos con 50 y 25 años de
colegiación. Clausura de la Semana de la Arquitectura.

20:00h.
MESA REDONDA. Presentación libro “Accesibilidad Universal y Diseño para todos.
Arquitectura y Urbanismo”.
Organiza: Fundación Arquitectura COAM, Plataforma de la ciudad y del paisaje>Espacio Abierto y
Fundación ONCE
Lugar: Por determinar, consultar página web.
Web: http://www.fundacioncoam.es
Contenido: Con motivo de la presentación del libro se organiza una mesa redonda en la que
participarán arquitectos de prestigio para tratar el tema de la accesibilidad.
CON FECHA SIN CONFIRMAR.

VISITA GUIADA Y ACTIVIDADES EN EL CENTRO DE INTERPRETACIÓN RÍO MANZANARES
Organiza: Fundación Arquitectura COAM
Arquitectura: Rubio & Álvarez-Sala Estudio de Arquitectura.
Lugar: Junto al invernadero de Arganzuela.
Transporte: Metro Legazpi (L3,L6)
Web: http://www.coam.org
Contenido: Visita guiada y diversas actividades a lo largo de la semana en el recién inaugurado
Centro de Interpretación Río Manzanares.

ACTIVIDADES DE LA ETSAM: Exposiciones, Presentaciones de libros, Coloquios y
Proyecciones.
Organiza: Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid (ETSAM). Universidad Politécnica
de Madrid (UPM).
Lugar: Avenida Juan de Herrera 4, Madrid. Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid
(ETSAM).
Horario: Entre las 10:00 – 21:00h.
Transporte: Metro Ciudad Universitaria (L6).
Web: http://www.etsamadrid.aq.upm.es
Contacto: expoetsam@gmail.com, Telf. 91 336 52 50. Concha Lapayese.

Palacio de Cibeles en 1917. Obra de los arquitectos Antonio Palacios Ramilo y Joaquín Otamendi Machimbarrena, fue construido sobre los desaparecidos Jardines del Buen Retiro. Su propuesta, adaptada a la irregularidad y gran extensión del solar, se caracteriza por la originalidad, monumentalidad y deseo de trascendencia, asumiendo el historicismo, los logros espaciales, propiciados por la Revolución Industrial, y el simbolismo de la arquitectura europea. (Ver Web Ayuntamiento de Madrid)

EXPOSICIONES

“MIND THE GAP. 8 AÑOS DE PROPUESTAS PARA MADRID A TRAVÉS DE LA OCAM”
Organiza: Fundación Arquitectura COAM, Plataforma de la ciudad y el paisaje>Espacio Abierto.
Lugar: C/ Piamonte, 23. Sala de exposiciones de la Fundación Arquitectura COAM
Transporte: Metro Chueca (L5).
Fecha: Del 3 al 30 de octubre de 2011.
Horario: lunes a Viernes 9:00 a 20:30h.
Web: http://www.fundacioncoam.es
Contenido: Se hará un recorrido de las últimas intervenciones arquitectónicas en Madrid que se
han realizado a través de la Oficina de Concursos del COAM (OCAM)

”XI BIENAL ESPAÑOLA DE ARQUITECTURA Y URBANISMO”
Organiza: Las instituciones que integran la Bienal Española de Arquitectura Y Urbanismo:
Ministerio de Fomento, Consejo Superior de los Colegios de Arquitectos de España,
Universidad Internacional Menéndez Pelayo, Universidad de Alcalá, Colegio de
Arquitectos de Cantabria, Fundación Caja de Arquitectos, Federación Española de
Municipios y Provincias y Empresa Municipal de Vivienda de Madrid
Lugar: Paseo de la Castellana, 67. Arquería Nuevos Ministerios. Sala Secundino Zuazo.
Transporte: Metro Nuevos Ministerios (L6,L8,L10).
Fecha: Del 5 de octubre al 25 de Diciembre 2011.
Horario: Martes a sábado 10:00 – 14:00h. / 17:00 a 21:00h. Domingo 10:00 a 14:00h.
Web: xi.bienalarquitectura.es
Contacto: Telf. 91 597 51 32.
Contenido: Exposición de los proyectos presentados en la 11ª edición de la Bienal Española de
Arquitectura y Urbanismo. El diseño ha sido realizado por los estudios de arquitectura
BERNABAD (Alejandro Sanfelipe Berna / Francisco Lacruz Abad) y BOPBAA
Arquitectura (Josep Bohigas Arnau / Francesc Pla Ferrer / Iñaki Baquero Riazuelo). El
montaje pretende explicar la producción arquitectónica española que hace posible esta
Bienal.

“EXCEPTO 25: ANDRÉS JAQUE”
Organiza: Fundación Arquitectura COAM, Plataforma de la ciudad y del paisaje>Espacio Abierto y
Escuela de Arquitectura de la Universidad Europea de Madrid.
Lugar: C/ Piamonte, 23. Salón de Actos Fundación Arquitectura COAM.
Transporte: Metro Chueca (L5)
Fecha: Del 5 de octubre a finales de noviembre de 2011.
Horario: Lunes a Viernes 9:00 a 20:30h.
Web: http://www.fundacioncoam.es
Contenido: Comisarios: Enrique Encabo e Inmaculada E. Maluenda. Con este volumen se
clausura este ciclo de exposiciones monográficas dedicado al trabajo de estudios de
arquitectura afincados en Madrid, que ha recibido el Premio Anuaria de Diseño Gráfico
Español y el Premio COAM 2008. Relacionado con esta actividad se realizará una mesa
redonda el 5 de octubre a las 20:00h. en el salón de actos de la Fundación Arquitectura
COAM.

”JEAN PROUVÉ 1901 – 1984: BELLEZA FABRICADA”
Organiza: Ivorypress.
Lugar: C/ Comandante Zorita 48, Ivorypress Art + Books Space I.
Transporte: Metro estrecho (L1), Santiago Bernabeu (L10)
Fecha: Del 1 septiembre al 12 noviembre de 2011.
Horario: Lunes a viernes 10:00 -14:00h. / 16:30 – 19:00h. Sábado 11:00 – 14:00h.
Web: http://www.ivorypress.com
Contacto: Telf. 91 449 09 61.
Contenido: Comisariada por el arquitecto británico Norman Foster y por el catedrático de
proyectos arquitectónicos Luis Fernández-Galiano, esta exposición recorre toda la
carrera profesional de Prouvé.

”COLECCIÓN PROUVÉ RAW”
Organiza: Vitra.
Lugar: C/ Marqués de Villamejor, 5.
Transporte: Metro Rubén Darío (L5)
Fecha: A partir de octubre.
Horario: De martes a sábado de 10:00 a 14:00h. y de 17:00 a 20:00h.
Web: http://www.vitra.com
Contacto: Telf. 91 426 45 60
Contenido: Muestra dedicada al excepcional artesano, diseñador e ingeniero francés Jean
Prouvé. G-Star, la familia Prouvé y Vitra han trabajado para dar a los diseños más
conocidos de Jean Prouvé un toque fresco y contemporáneo, redescubriendo al mismo
tiempo algunos de sus diseños menos conocidos.

“TEOTIHUACAN: CIUDAD DE LOS DIOSES”
Organiza: Caixaforum Madrid.
Lugar: Paseo del Prado, 36. Edificio Caixaforum.
Transporte: Metro Atocha (L1)
Fecha: Del 27 de julio al 13 de noviembre.
Horario: De 10:00 a 20:00 h.
Web: http://www.obrasocial.lacaixa.es
Contacto: Telf.: 91 330 73 00
Contenido: Uno de los ámbitos de esta exposición es: “La construcción de la ciudad. Una
metrópoli de 22,5 kilómetros cuadrados” en la que se ilustra el desarrollo urbanístico de
la ciudad, las características constructivas y los utensilios utilizados para construir
edificios como las pirámides de la Luna y del Sol, centro ceremonial de la metrópoli.

”VITRA. APRENDIENDO DE LA ARQUITECTURA VERNÁCULA”
Organiza: Vitra Design Museum y Ministerio de Fomento.
Lugar: Paseo de la Castellana, 67. Arquería Nuevos Ministerios. Salas Alejandro de la Sota, Félix
Candela y Matilde Ucelay.
Transporte: Metro Nuevos Ministerios (L6,L8,L10).
Fecha: 15 de Septiembre a 13 de Noviembre 2011
Horario: Martes a sábado 10:00 – 14:00h. / 17:00 a 21:00h. Domingo 10:00 a 14:00h.
Contacto: Telf. 91 597 51 32.
Contenido: Exposición de maquetas y fotografías de arquitectura vernácula en el mundo.

”CENTENARIO LEY DE CASAS BARATAS”
Organiza: Ministerio de Fomento.
Lugar: Paseo de la Castellana, 67. Sala Arquería Nuevos Ministerios.
Transporte: Metro Nuevos Ministerios (L6,L8,L10).
Fecha: 15 de Septiembre a 13 de Noviembre 2011
Horario: Martes a sábado 10:00 – 14:00h. / 17:00 a 21:00h. Domingo 10:00 a 14:00h.
Contacto: Telf. 91 597 51 32.
Contenido: Exposición de fotografías y documentación sobre la vivienda barata.

“ARQUITECTOS ITALIANOS EN ESPAÑA HOY”
Organiza: Fundación Fernando de Castro, Elena Farini, AIAC (Associazione Italiana di
Architettura e Critica), Ediciones MANCOSU.
Lugar: C/ San Mateo 15, Madrid. Fundación Fernando de Castro.
Transporte: Metro Alonso Martínez (L4,L5,L10), Tribunal (L1,L10) y Chueca (L5)
Fecha: Del 26 Septiembre al 7 Octubre de 2011.
Horario: Lunes a viernes 10.00 – 14.00h. / 17.00 a 20.00h.
Web: http://www.fernandodecastro.org, http://www.presstletter.com
Contenido: Se expone una selección de proyectos de diversa escala, definición y tendencia
realizados por 19 estudios de arquitectos italianos con sede en España hoy.

EXPOSICIÓN COLECTIVA: “ARTE Y ARQUITECTOS”
Organiza: Facultad de Bellas Artes de la Universidad Complutense de Madrid y Escuela Técnica
Superior de Arquitectura de la Universidad Politécnica de Madrid.
Lugar: C/ Greco, 2. Sala de exposiciones de la facultad de Bellas Artes, Ciudad Universitaria.
Transporte: Metro Ciudad Universitaria (L6)
Fecha: Del 3 al 14 de octubre de 2011.
Horario: Lunes a jueves de 10:00 a 14:00h. y de 16:00 a 20:00h. Viernes de 10:00 a 13:00h. y de
16:00 a 19:00h.
Web: http://www.bellasartes.ucm.es/arte-y-arquitectos
Contacto: Telf. 91 394 35 53.
Contenido: Una selección de la obra plástica de 18 arquitectos en torno a la cual se articula una
serie de conferencias, coloquios y proyecciones de películas.

“PALACIO SUBTERRÁNEO DE MOSCÚ”
Organiza: Junta de Distrito de Ciudad Lineal
Lugar: Santa Felicidad, 39. Centro Cultural La Elipa
Transporte: Metro La Elipa (L2)
Fecha: Del 30 de septiembre al 30 de octubre de 2011
Horario: De L a S: de 9:00 a 14:00h. y de 16:00 a 21:00h.
Contacto: Telf. 91 405 53 12
Contenido: Exposición de fotos del Metro de Moscú. También conocido como el palacio
subterráneo es un metro lujosamente decorado, con estaciones monumentales, algunas
construidas totalmente con mármol blanco.

“LA CALLE DE ALCALÁ”
Organiza: Junta de Distrito de Ciudad Lineal
Lugar: C/Hermanos García Noblejas nº 14. Centro Cultural Príncipe de Asturias.
Transporte: Metro Ciudad Lineal (L5)
Fecha: Del 13 de septiembre al 31 de diciembre de 2011
Horario: De L a S: de 9:00 a 14:00h. y de 16:00 a 21:00h.
Contacto: Telf. 91.588 75 64.
Contenido: Se da una perspectiva inédita mediante las miradas más personales e intimistas de 20
fotógrafos españoles. Retratan la calle de Alcalá buscando «los rincones más
inesperados».

“VOLUNTARIOS CONSTRUYENDO COOPERACIÓN”
Organiza: Arquitectos Sin Fronteras (ASF)
Lugar: C/ Embajadores nº 53 – C.S.A. Tabacalera.
Transporte: Metro Embajadores (L3).
Fecha: 1-9 Octubre 2011
Horario: Martes a Domingo 11.00 – 23.00h.
Web: http://www.asfes.org
Contacto: Telf. 91 536 25 72.
Contenido: Exposición en la que se exponen los proyectos más recientes de cooperación local e
internacional y en esta edición, unas piezas artísticas monográficas sobre la Cañada
Real a su paso por Madrid.

“UP 750NM, IMÁGENES TERMOGRÁFICAS”
Organiza: Escuela de Diseño CENP (Centro Español de Nuevas Profesiones), Asociación
Arquitectos (aA), el Instituto Español para el Diseño Sostenible IEDS-CENP.
Lugar: C/ Joaquín María López, 62. Escuela de Diseño CENP.
Transporte: Metro Islas Filipinas (L7) y Moncloa (L3,L6)
Fecha: Desde el 3 de octubre de 2011
Horario: Lunes a viernes 10:00 a 20:00h.
Web: http://www.colectivosdearquitectura.es, http://www.cenp.com
Contenido: Exposición colectiva e itinerante realizada por diferentes artistas empleando cámaras
termográficas. Los infrarrojos aplicados al arte.

EXPOSICIÓN Y DOCUMENTAL “ARAL. EL MAR PERDIDO” DE ISABEL COIXET Y WE ARE WATER FOUNDATION.
Organiza: We are Water Foundation y Roca.
Lugar: C/ José Abascal, 57. Roca Madrid Gallery.
Transporte: Metro Gregorio Marañón (L7,L10)
Fecha: del 3 de octubre al 21 de enero Consultar página web
Horario: Lunes a sábado 10:00 – 20:30h.
Web: http://www.rocamadridgallery.com
Contacto: Telf. 91 442 3034.
Contenido: La exposición “Aral. El mar perdido” es un claro ejemplo de transformación paisajística
y medioambiental. Muestra la destrucción de un recurso hídrico de primer orden a manos
del ser humano. Las visitas guiadas diarias a la exposición finalizarán con la proyección
del documental “Aral. El mar perdido”, de Isabel Coixet.
Nota: Necesaria inscripción para la visita guiada en info.madridgallery@roca.net

EXPOSICIÓN FOTOGRÁFICA: “100 AÑOS DE PARQUE FLORIDO: DE PALACIO A MUSEO”
Organiza: Museo Lázaro Galdiano.
Lugar: .C/ Serrano 122.
Transporte: Metro Gregorio Marañón (L7,L10), Rubén Darío (L5), Núñez de Balboa (L5,L9)
Avenida América (L6,L7,L9)
Fecha: Del 3 al 9 de octubre de 2011.
Horario: Lunes a sábado: 10.00 – 16:30h. Domingos de 10:00 a 15:00h. Martes cerrado.
Web: http://www.flg.es
Contacto: Telf. 91 561 60 84.
Contenido: Pequeña exposición temporal de fotografía donde poder contemplar las diferentes
etapas constructivas del edificio y situar al espectador ante los diferentes usos de la
vivienda y las diferentes épocas en que fue habitada hasta convertirse en Museo.

“IDEAR, PROYECTAR Y DIBUJAR”
Organiza: Universidad CEU San Pablo.
Lugar: Carretera de Boadilla del Monte (M-511), km. 5,300.Urbanización Montepríncipe. Vestíbulo
y pasillos de la planta baja y primera de la Escuela.
Transporte: Estación Montepríncipe (Red de Metro Ligero ML3).
Fecha: Octubre 2011
Horario: 10.00h. a 18.00h.
Web: http://www.ceu.es
Contacto: Telf. 91 456 63 00.
Contenido: Estará formado por muestras de los dibujos y proyectos de alumnos generados en las
distintas asignaturas propias de la disciplina.

EXPOSICIÓN SOLAR DECATHLON.
Organiza: Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid (COAM) y Solar Decathlon Europe.
Lugar: Paseo de la Chopera, 14. Matadero Madrid.
Transporte: Metro Legazpi (L3, L6)
Fecha: confirmar en página web.
Web: http://www.sdeurope.org
Contacto: juanramon.sanchez@sdeurope.org
Contenido: 20 Prototipos de vivienda sostenible a cargo de grupos de investigación universitarios.

Referencias.-

Fundación Arquitectura COAM

COAM

Patronato de Turismo Ayuntamiento de Madrid

Ayuntamiento de Madrid

Ciudad Lineal de Arturo Soria

La idea de la Ciudad Lineal surge en 1882. Para que el proyecto de Soria saliera adelante, lo primero que debía hacer era encontrar suelo barato donde construir. El único lugar posible era hacia la periferia Norte, donde además se encontraba la mayor parte de los suburbios obreros. A mayor distancia del centro de Madrid, menor era el valor de los terrenos.

Génesis de un proyecto inacabado

Los antecedentes
Ya desde mediados del siglo XIX algunos políticos, pensadores y urbanistas como Fernández de los Ríos, Jovellanos o Mariano Albo reclamaron para Madrid su expansión mucho más allá de los márgenes de la antigua cerca de Felipe IV , derribada en 1868. A decir de éstos, el necesario ensanche, al aumentar el número de viviendas y habitaciones haría bajar el precio de las casas y posadas del centro de la ciudad. Y es que el problema de la falta de suelo para construir, y la cada vez mayor demanda de alojamientos estaba propiciando la especulación y el abuso por parte de los propietarios.

A pesar del derribo de la cerca, que encorsetaba el casco urbano de Madrid, el Plan Castro, aprobado en 1860, no pudo evitar la anarquía en la expansión de la ciudad, que crecía sin apenas control municipal. Además, las ideas higienistas y racionalistas originales que contemplaban un crecimiento ordenado, regulando las alturas de las construcciones y planificando áreas de esparcimiento, chocaron con la reticencia de los habitantes del nuevo Madrid de separarse del centro. La vieja ciudad seguía ejerciendo su fuerza centrípeta.

«Villa Sotera», casa situada en la calle Vizconde de los asilos, 5 (manzana 89). La foto antigua es de 1918 y la actual de 2008.

Vivienda en la calle del General Aranaz. Un ejemplo de recuperación de un «hotel» de lujo (2008). (FOTO: Enrique Fidel)

Con el fin de hacer más atractiva el área destinada al ensanche, en 1864, Cánovas del Castillo eliminó los argumentos reguladores restrictivos del Plan Castro y dejo el proyecto huérfano y sin guía que lo dirigiese. El ensanche se convirtió en un espacio predominante de clase media, debido a la reticencia de la burguesía a abandonar el centro, caracterizado por cierta anarquía constructiva y dotado de abigarradas viviendas de escasa categoría y peores materiales.
Por su parte el extrarradio también crecía sin orden ni concierto. A los suburbios “históricos”, como Prosperidad, Cuatro Caminos o la Guindalera, en donde el ambiente semirrural y la vivienda autoconstruida eran la tónica dominante, se les modificó la calificación del suelo, convirtiéndose de zonas rurales agrícolas en zonas urbanas, dispuestas para parcelar y vender sus terrenos. De ahí surgió, con posterioridad, la necesidad de conectar esta periferia, cada vez más habitada, con el centro, por medio de medios de transporte. Este argumento, esgrimido por Fernández de los Ríos, serviría, a su vez, como un reclamo para estimular la construcción de casas económicas en estos lugares aprovechando el menor precio del suelo, situación que aprovecharía la clase trabajadora que llegaba del entorno rural, cuyas condiciones económicas le impedían vivir más proxima al centro urbano.

Modelos de casas para obreros, 1908.

Estas casas para obreros en Ciudad Lineal, aunque se encuadran en las tipologías habituales de estas viviendas, parece ser que fueron construidas al margen de las parcelaciones de la C.M.U. (Calle Eusebio Martínez Barona, 2008).

Aunque la iniciativa privada, en forma de promotoras de carácter social de caridad como la Constructora Benéfica (1872), fundada por Concepción Arenal, o cooperativas como la Constructora Mutua (1881), fundada por Mariano Belmás realizaron algunas promociones en el extrarradio norte de Madrid, sin embargo, nada de ésto se llevó a cabo por la administración o con su ayuda; es más, los arrabales sí crecieron a su antojo, sin regulación alguna y de un modo desordenado, para descalabro de los encargados de organizar, en años posteriores, el caos generado por el crecimiento anárquico.

El Proyecto de arturo Soria
Esta fue la situación y las ideas que recogió Arturo Soria y que tres lustros después puso en práctica.
Para Soria, el precio del suelo y la escasez de viviendas para obreros, junto con la escasa higiene de éstas era, por tanto, el principal problema que aquejaba a Madrid en el aspecto urbanístico y social. Este asunto obligaba a plantearse todo lo relacionado a cómo organizar una ciudad que crecía en número de habitantes, que veía aumentar su industria y que andaba escasa en dotaciones residenciales.
En el debate de cómo reorganizar Madrid participaron teóricos, políticos y constructores, sin que se llegase a nada que clarificara el panorama.

Ante esta falta de soluciones, Soria piensa que es posible crear una nueva ciudad en la que los principios higienistas, la racionalidad arquitectónica y la economía sean la clave, evitando así costosas y complicadas reformas urbanas interiores. Su propuesta, que fue publicando a lo largo del último tercio del siglo XIX, intentaba corregir el gran problema de hacinamiento e insalubridad que castigaba al naciente proletariado madrileño. A las populares casas de corredor se sumaban los sotabancos, que eran habitaciones de tamaño ínfimo, mal ventiladas y sin iluminación natural, que se levantaban en los edificios del centro urbano, superando la altura permitida, por lo que se retranqueaban respecto de la fachada, de modo que oficialmente no existían. A pesar de las duras condiciones de habitabilidad, gran parte de los obreros prefería vivir en el centro urbano antes que en la periferia.

Calle Justo Martínez (2007)

Calle Hermanos de Pablo, 13. La casa pertenecía a la familia de Rafaela Rodríguez Guzón, casada con el alemán Wilhelm Damm. Sobrinos: Evaristo, Armando, Teresa y Mario Rodríguez Navarro. FOTO: Mario Rodríguez Caster ,1920. La encontramos en el Archivo Fotográfico de la Comunidad de Madrid.

Casa tipo A (1905)

Casa tipo C (1905)

Contrario a la planificación ortogonal, Soria se proponía una ciudad lineal, en donde una calle principal –susceptible de extenderse sin límite, en función de las necesidades- sirviese de eje de comunicación y entorno a la cual unas pocas calles paralelas y otras perpendiculares enlazasen las viviendas con ésta. La ciudad lineal se situaría fuera del contorno urbano, donde el suelo era mucho más barato. Las viviendas serían unifamiliares, con su porción de jardín, y las tipologías dependerían del precio de las mismas. En las palabras de Soria, se trataba de “ruralizar la vida urbana y de urbanizar el campo”.

Su concepción era una alternativa a la inacción pública y daba cabida a todas las clases sociales. “Es menester –dice Soria en sus escritos- que cada familia tenga su hogar completamente separado de los demás; un pedazo de terreno, por pequeño que sea, exclusivamente suyo, su parte de sol y de aire. Vivan juntos el palacio del poderoso, adornado de magníficos jardines, y la cabaña del pobre, provista de modesta corraliza y ensalzada con útiles plantas y perfumadas flores; pero no vivan superpuestos. Ni sótano, ni buhardilla, ni aglomeración de miserias que en las modernas construcciones benéficas se juntan y procrean nuevas miserias.”

Proyecto de casa de lujo, (1902).

Modelo de casa de lujo (1902).

Mariano Belmás Estrada (Madrid, 1850-1916)
Belmás se mantuvo desde un principio muy próximo al ideario de Arturo Soria. Coincidía también en el criterio de que el obrero debería tener acceso a una vivienda unifamiliar e higiénica, y prefería el barrio en el que cohabitarán diferentes clases sociales frente a la estratificación zonal. Por este motivo, se convirtió en socio fundador de la Compañía Madrileña de Urbanización (C.M.U.) y profundizó en el estudio de tipologías y métodos de construcción económicos con el fin de abaratar los costes de la vivienda, los cuales aplicaría en la Ciudad Lineal, convirtiéndose en el arquitecto más importante del proyecto. Más adelante, debido a una disparidad de pareceres con Soria, Belmás dejó la C.M.U, aunque ocasionalmente participó en algún proyecto.
“Mariano Belmás, estudioso de las tipologías arquitectónicas, se preocupaba de distribuir las viviendas de tal forma que, a pesar de trabajar con superficies mínimas, todas las habitaciones tuvieran luz directa y ventilación. A tal fin, en planta baja situaba cocina y comedor y en planta alta los dormitorios, guardando total independencia; al conjunto le añadía un patio pequeño ajardinado, junto a la planta inferior.
Realiza tres tipos de casas iguales en las que sólo variaba el número de habitaciones. En la planta baja situaba una sala de 12 m2 y 3 m de altura libre, con cocina y un patio de 8,50 m2 con retrete y un pequeño trastero. Y en el primer piso los dormitorios y un ropero. Si la vivienda unifamiliar requería mayor abaratamiento, las adosaba, reduciendo fachadas, reduciendo patio y disminuyendo su superficie…” (Miguel Angel Maure Rubio, pág. 51)

Dos imágenes de «Villa Fleta», que perteneció al tenor aragonés Miguel Fleta. La primera es de 1926, y la de abajo tomada en 1985, ya en estado de abandono y poco antes de que fuese demolida para construir apartamentos de lujo.

La Ciudad Lineal
La idea de la Ciudad Lineal surge en 1882. Para que el proyecto de Soria saliera adelante, lo primero que debía hacer era encontrar suelo barato donde construir. El único lugar posible era hacia la periferia Norte, donde además se encontraba la mayor parte de los suburbios obreros. A mayor distancia del centro de Madrid, menor era el valor de los terrenos. Sin embargo, tampoco resultaba sencillo, ya que muchos terrenos estaban en manos de especuladores que retenían el suelo aguardando la lógica del crecimiento urbano hacia el norte y la consiguiente revalorización del suelo. En este sentido reflexionaba Soria: “Todos los solares de los alrededores de Madrid están comprados con una finalidad agiotista. Nadie piensa construir, sino en que suban de precio para revender, en anticiparse a las necesidades de la población para explotarla cuando carezca de viviendas…” (Arturo Soria, 1883)

Vivienda de clase media en la calle Prensa nº 3. Se aprecia en la foto el absoluto estado de abandono del edificio (2008). (FOTO: Enrique Fidel)

«Hotel Rubín», residencia de la familia Soria, en 1908.

«Hotel Rubín» en la actualidad. La vivienda de Arturo Soria y familia se encontraba en la Manzana 90 y constaba de tres viviendas repartidas en tres plantas con similar distribución. El acceso era independiente por escaleras exteriores laterales. Sólo la planta baja tenía acceso por el frente central del edificio. En el presente se encuentra numerada con el 124 de la calle de Arturo Soria y es utilizada como Residencia de Menores «Manzanares», dependiente de la Comunidad de Madrid. (Foto: Enrique Fidel, 2008)

A raiz de esta dificultad, Soria se plantea “saltar por encima de toda esa charca de codicias y edificar más allá...” De este modo, la solución al problema de la urbanización de la ciudad de Soria se encontraría en la creación de un sistema de transporte capaz de hacer efectiva la movilidad de personas y mercancías desde la nueva ciudad del extrarradio al centro urbano.
La construcción de un tren-tranvía de circunvalación que rodease el perímetro de Madrid, junto con la urbanización de los aledaños por donde discurriese la vía, a ambos lados, así como la industrialización, colonización agrícola y repoblación, constituían de modo resumido la idea global de Arturo Soria para su ciudad.

Arturo Soria y Mata y familia, en su residencia de la Ciudad Lineal. La foto es de 1908 y pertenece al archivo familiar de Emilio Keller Soria. Está publicada en el Archivo Fotográfico de la Comunidad de Madrid.

Arturo Soria con sus nietos en el hotel Rubín, probablemente en la parte trasera. La fotografía se tomó en 1912 y es propiedad de Emilio Keller Soria. Se encuentra publicada en el Archivo Fotográfico de la Comunidad de Madrid.

Pretendía, Soria, con su proyecto residencial crear una alternativa planificada al desorden generado por la implantación espontánea de barriadas caóticas a lo largo de las líneas de tranvías, que crecían sin ningún tipo de infraestructuras, reproduciendo las condiciones de insalubridad y falta de higiene.
Por otra parte, Soria no participaba de la idea extendida en la época de que la alternativa a las viviendas antihigiénicas del centro de la ciudad en las que habitaban los obreros, y la denigrante división social horizontal en los edificios, se resolvía con la construcción de barrios exclusivamente para obreros, en los que éstos vivirían más integrados por ser todos de la misma condición. Insiste Soria en la idea de que pobres y ricos han de estar juntos, si bien no atados a una misma escalera y superpuestos en razón de su riqueza. “No se quitarán –dice Soria- unos a otros, como en las grandes ciudades, laluz, el sol y el aire, y por consiguiente la salud y la vida.”

Curiosamente, en los años cuarenta, se reavivó esta misma polémica, si bien desde una diferente perspectiva. La idea de no segregar a la población obrera de los ricos en distintas barriadas, fue defendida por Pedro Muguruza, responsable de la Dirección General de Arquitectura y Director de los Servicios Técnicos de Falange. Finalmente, la solución al debate se la dió la aprobación de la Ley de Ordenación Urbana de Madrid, el conocido Plan Bidagor (1941_1946), cuyas líneas generales seguían, al menos en teoría, la idea de superación clasista del decálogo falangista. En la práctica y paradójicamente, el diseño propuesto desarrolló las ideas expuestas en el Plan Zuazo-Jansen de 1929-30 (justo antes de la Segunda República), que disgregaba el Ensanche burgués del extrarradio obrero a través de anillos verdes de separación. (Sobre este asunto ver López Díaz, Jesus: La vivienda social en Madrid, 1939-1959.)

El ferrocarril y la C.M.U.
El proyecto de ferrocarril de circunvalación diseñado por Soria fue presentado al Ministerio de Fomento en febrero de 1892 y aceptado el 6 de agosto del mismo año.
El ferrocarril partía de un kiosko situado en el Salón del Prado, cerca del Jardín Botánico, accedía por un túnel de 1.500 metros bajo el Parque de El Retiro a los ramales de Canillas, Hortaleza y Fuencarral; y de Vicálvaro, Vallecas, Villaverde, Carabanchel y Pozuelo. Quedaba pendiente el proyecto de unión entre Fuencarral y Pozuelo, que cerraba el anillo de circunvalación.

Para hacer efectiva la realización del proyecto era necesario acudir a una empresa que lo ejecutase; o bien, crearla. Así nació, en 1894, la Compañía Madrileña de Urbanización (C.M.U.), en la que Soria aunaba las funciones de urbanista autor de la idea, con las de empresario ejecutor de la misma. Esto nos lleva a entender la difícil situación que esta dicotomía generaba, pués sabida es la obsesión de los empresarios de la construcción por salvar las limitaciones de la planificación urbanística en aras de un mayor beneficio empresarial.
La C.M.U. se constituyó el 3 de marzo de 1894, como compañía anónima por acciones, formada por Arturo Soria y Mata (accionista mayoritario y presidente), Eduardo de Santa Ana y Camaleño, Mariano Belmás y Estrada, Manuel Meneses y Miguel, y Felipe López Valdemoro y Aranda. Entre sus principales objetivos estaba la compra-venta de terrenos y fincas; la construcción, venta y arrendamiento de edificios; abastecimiento de aguas, su conducción y distribución; compra-venta de material fijo y móvil de ferrocarriles; establecimiento y explotación de ciudades lineales que favorezcan el desarrollo de la urbanización en los terrenos de la compañía; y explotar el ferrocarril de circunvalación.

Dos imágenes del Centro de Diversiones de la Ciudad Lineal situada en la manzana 89. El edificio más importante fue el teatro que se comenzó a construir en 1904 en un del arquitecto Ricardo Marcos Bausá. Su inauguración fue en el verano de 1906. Tenía una capacidad para 2.500 personas y su decoración interior y exterior era de estilo Modernista.

Desarrollo del Proyecto
Con los trabajos de explanación de la calle central y la plantación del arbolado, se concretaba la primera parte del proyecto que comprendía un tramo de aproximadamente 5 Km. entre la carretera de Aragón y el Pinar de Chamartín, al este de la ciudad, en una divisoria de cuencas elevada y bien ventilada. El ferrocarril previsto quedó reducido a un tranvía, inicialmente de tracción animal y luego de vapor. «Con la inauguración de la línea del tranvía de la C.M.U. entre Chamartín y Cuatro Caminos se consiguía enlazar la ciudad lineal con Madrid. De nuevo, en 1899 otra línea de tranvía conectaba por el este la ciudad lineal con Ventas y, por último, en 1904 se completaba el tendido del tranvía de la C.M.U. entre un extremo y otro, consiguiendo reducir a una hora el tiempo que se tardaba en salvar la distancia que había entre Ventas y Chamartín. En 1909 se electrificó el conjunto de la línea» .
«En 1911 la Ciudad Lineal contaba con una población de 4.000 habitantes distribuidos en cerca de 700 viviendas, y funcionaban con normalidad un teatro, un velódromo y un frontón. Sin embargo, después de la muerte de Arturo Soria y Mata en 1920, la C.M.U. entró en un periodo de progresiva decadencia económica que dio lugar a la alteración y banalización de la idea original» (Enciclopedia Madrid histórico).

Hotel llamado «Villa Concha», en la manzana 98 de Ciudad Jardín.

Calle de Arturo Soria, 1960.

Referencias.-

Maure Rubio, Miguel Angel
La Ciudad Lineal de Arturo Soria
Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid.
Madrid, 1991 ISBN 84-7740-048-2

Soria y Mata, Arturo
Tratados de urbanismo y sociedad
Clan Libros
Madrid, 2004

López Díaz, Jesús
La vivienda social en Madrid, 1939-1959.
UNED, Espacio, tiempo y forma, 2002.

Archivo Fotográfico de la Comunidad de Madrid.

Enciclopedia Madrid Histórico

Historias Matritenses
Blog con extensa información sobre la Ciudad Lineal

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