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Archive for 31/05/07


Durante la II República, el Ayuntamiento de Madrid impulsó un Plan General de Mercados en donde se planteaba la construcción tanto de mercados de barrio, como de mercados centrales específicos.
Antes del siglo XX las mercancías se apilaban en la calle, sin ningún tipo de medidas higiénicas.
Los mercados, primero de hierro y cristal, y más adelante de hierro y hormigón, sirvieron para poner orden y concierto en el caos de la venta callejera. Los primeros mercados de Madrid fueron los de la Cebada (1870) y los Mostenses (1875), el de Chamberí (1876), y en 1882 se inauguró el mercado de la Paz, único de los cuatro que actualmente quedan.

Mercado de la Paz

Se construyó en 1882 y está situado en la calle de Ayala, 28. Hoy en día se trata de uno de los más emblemáticos de la capital. No sólo por estar situado en pleno corazón del distrito de Salamanca sino también porque ha sabido adaptarse a los cambios de los tiempos, incluso de los siglos, sin perder ni un ápice de su personalidad.

Mercado de la Paz, en la calle Ayala de Madrid. (Foto: Blog memoriescollectionblog, 2010)

 

Mercado de la Cebada

Este mercado lo proyectó el arquitecto Mariano Calvo Pereira, siguiendo el modelo del de Les Halles en París. Se construyó con modernas estructuras de hierro y cristal sobre planta irregular y con dos alturas y una superficie de 6.323 metros cuadrados.
Inaugurado por el rey Alfonso XII el 11 de junio de 1875, fue derribado en 1956, construyéndose en su lugar el actual mercado de la Cebada.


Mercado de la cebada en 1956, poco antes de su demolición.

 

Mercado de los Mostenses

El Mercado de los Mostenses, se construyó el solar del antiguo convento de Premostratense de San Norberto de 1611, que había sido derribado durante la invasión francesa. Al igual que el de la Cebada, era un mercado de hierro y cristal, al estilo del de Les Halles en París. Realizado bajo la dirección del arquitecto Mariano Calvo Pereira, fue inaugurado por el rey Alfonso XII el 11 de junio de 1875.
Fue derribado en 1925 con motivo de las obras de la Gran Vía. Un poco más al Norte se construyó otro años después. El solar del mercado antiguo lo ocupan hoy edificios de viviendas y oficinas.

Mercado de los Mostenses entes de su derribo en 1925

 

Mercado de San Miguel

En el solar que hoy ocupa este mercado estuvo en tiempos la antigua iglesia parroquial de San Miguel de los Octoes, cuya antigüedad se remonta por lo menos a comienzos del siglo XIII, pues es una de las diez parroquias que menciona el fuero de Madrid de 1202. A comienzos del siglo XIX un incendió arrasó por completo el templo y su solar acabó por convertirse en una plaza pública en la que era frecuente celebrar un mercado de comestibles, disponiéndose para ello hileras de cajones de madera según dictaban las directrices de policía urbana y de la fiscalidad municipal.

El mercado de San Miguel fue construido entre 1913 y 1916 por el arquitecto Alfonso Dubé y Díez en la plaza donde antes se celebraba la tradicional venta de comestibles al aire libre. Tiene como precedente el proyecto que en 1835 realizó el también arquitecto Joaquín Henri, pero sólo llegaron a construirse las portadas delanteras para tapar el mal efecto que producían los cajones en la plaza. Este mercado construido por Dubé es el único representante de su clase que queda en la ciudad de la llamada arquitectura del hierro, pues todos los demás que se construyeron en el último tercio del siglo XIX y que hemos visto antes desaparecieron. De su construcción destacan los soportes de hierro de fundición de la estructura, la composición de las cubiertas, el sistema de desagües y, sobre todo, el hecho de que se construyera en dos partes para no interrumpir la mercadería. El acristalamiento exterior es posterior. (De Madrid Histórico)


Mercado de San Miguel en Mayo de 2007, en pleno desalojo.

Mercado de Olavide

El Mercado de Olavide, en el distrito de Chamberí, fue proyectado por Francisco Javier Ferrero Llusía (arquitecto municipal, autor también de los mercados de Frutas y Verduras de Legazpi y del de Pescados de Puerta de Toledo) y construido durante la II República en 1934 en hierro y hormigón sobre planta octogonal. Fue demolido en 1974 siendo Miguel Angel García Lomas alcalde de la ciudad. Trás la voladura, el solar se reconvirtió en Plaza de Olavide con aparcamiento subterraneo. Mientras duró constituyó un buen ejemplo de arquitectura racionalista madrileña.

Mercado de Olavide antes de que fuera demolido en 1974.

En la actualidad Madrid cuenta con unos 46 mercados repartidos por los distintos barrios: San Antón, en Chueca (1946), Prosperidad (1954), Maravillas, en Tetuán (1942), Los mostenses, en Centro, Chamartín (1962), Chamberí (1944), Barceló, Ibiza, Santa Eugenia, Puente de Vallecas, Las ventas, uno de los más nuevos (1995), etcétera.
La mayoría son de la primera mitad del XX.

El único histórico es el de San Miguel a punto de cambiar de actividad, y el de la Paz. Ocurre, que la crisis del sector minorista de la distribución de alimentos, propiciada por el voraz modelo de mercado que en estos tiempos se nos impone, está acabando con los mercados de barrio. No pueden competir al mismo nivel con las grandes y medianas superficies. Y claro, o crean una estrategia de mercado capaz de resistir los embates del poderoso o desaparecen. Y lo que está ocurriendo es que desaparecen. No todos, ya que se han dado auténticos resurgimientos, pero si algunos y de forma pausada, puesto a puesto, pero implacablemente sin vuelta atrás.

Algunos mercados, conscientes sus vendedores del problema, llevan más de una década reaccionando para sobrevivir. Muchos han realizado obras de mejora de las instalaciones para hacer más atractivo el local y los puestos. Se puso aire acondicionado, música ambiental, vigilancia, incluso televisores, como en el metro. Pero la crisis avanzaba.
Los vendedores del mercado de San Miguel, por ejemplo sucumbieron a las tentadoras ofertas del capital, empeñado en hacer en el recinto un miniparque temático gastronómico y cultural o “gastromercados“, según de decía. En 2007 quedaban algunos que se resistían. Finalmente en la primavera de 2009 el mercado reabría como espacio gourmet.

El mercado de la Paz, dispuesto a no perder clientela ha cogido al toro por los cuernos y está aplicando las mismas estrategias de las grandes y medianas superficies: ha creado la tarjeta de fidelización.
Algunos, como el mercado de Chamartín ha remodelado sus instalaciones y ha incorporado una mediana superficie en su edificio de manera que la oferta y el atarctivo sean mayores.
Pero no es el único, el mercado de San Enrique, situado en el distrito de Tetuán, incluirá en su superficie un supermercado de una cadena de distribución y un aparcamiento para 45 plazas, tras acometer unas obras de rehabilitación. El de San Antón (1946), en Chueca, redujo sus puestos a la mitad y cedió el espació a un supermercado en la planta baja.

Mercado de San Antón antes de su desaparición.

Nuevo mercado de San Antón en 2011, de nueva construcción inaugurado el 17 de mayo de 2011.

El mercado dePuente de Vallecas también se ha remodelado y el de Ventas se ha reconvertido en “mercado ecológico“. Renovarse o desaparecer. A ver por cuanto tiempo.
Ocurre también que en ciertas zonas la llegada de inmigrantes ha impulsado la actividad de los mercados. Es el caso del mercado de Maravillas (1942) , situado en Tetuán, un barrio muy populoso y en crecimiento demográfico, que ha pasado de un periodo de franca decadencia a un resurgimiento esplendoroso.

Por lo que respecta al desafortunado mercado de la Cebada, lo último es que será demolido y en su lugar se crearán dotaciones o lo que sea y el nuevo mercado, que se trasladará a la calle Toledo, albergará “nuevos usos comerciales asociados”. Porque el Ayuntamiento no desperdiciará la oportunidad de sacarle provecho al solar resultante ni a los nuevos edificios que se construyan. En cualquier caso, bueno es que se hagan esfuerzos por mantener vivos los mercados de la ciudad, aunque haya que pedir la vez y de vez en cuando alguien se nos cuele. ¡Guerra al carrito!

Nuevo mercado de Barceló

Nuevo mercado de Barceló, de Nieto y Sobejano (2014). Foto: Blog AD Architectural Digest.

Referencias.-

ADIÓS A CINCO MERCADOS DE BARRIO

FOTOS de antiguos mercados de Madrid.

Un nuevo mercado para Prosperidad (El País, 31/07/2009)

El nuevo mercado de San Antón, en Chueca. (El País, 26/05/2011)

En nuevo mercado de San Miguel (El País, 18/11/2007)

Cinco mercados municipales al borde del cierre en la Comunidad (El País, 6/01/2015)

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La Guindalera y Prosperidad

Avenida de América en 1955

Barrio de La Guindalera en 1929

La fotografía corresponde a una memoria sobre la ciudad de Madrid del año 1929, publicada en la web Ayuntamiento de Madrid del Ayuntamiento. Se trata de una vista aérea del barrio de La Guindalera y aledaños. La calle larga que atraviesa la foto de izquierda a derecha (Este-Oeste) es López de Hoyos. La calle ancha con bulevar que lo hace de arriba a abajo (Sur-Norte) es Francisco Silvela. En el centro de la imagen y casi paralela a Francisco Silvela se

puede ver, mucho más estrecha, la calle Cartagena. A la derecha vemos el final de la calle General Mola al llegar a Francisco Silvela y la equis formada en el cruce de la primera con María de Molina. La Avenida de América se trazaría como prolongación de María de Molina y se abriría al tráfico en 1954, por lo que en la foto no se ve aún ni un atisbo de lo que iba a ser.

En el vértice inferior del triángulo formado por la confluencia de las tres calles hay en la actualidad una gasolinera. Es un buen punto de referencia. Pero hay uno mejor. En Francisco Silvela, justo donde acaba General Mola hay un edificio solitario. Todavía está ahí. Cuando se hizo la prolongación de General Mola en 1970-71 se debió de salvar de la piqueta por los pelos, porque estaba en el límite del nuevo trazado.

Calle de Eraso-07

Vivienda de la calle Eraso, en La Guindalera (2007). Esta vivienda, de finales del siglo XIX, era de las últimas de esa época que quedaban en la zona. En 2008 fue demolida.



Barrio de La Prosperidad en 1929, arriba, y en 1956, abajo.

La fotografía aérea del barrio de La Prosperidad pertenece también a la misma memoria de 1929. Aquí también se observan algunos edificios y calles que ya estaban en aquel año. Por ejemplo, a la izquierda (Este), se adivina la planta del asilo Santamarca, justo donde acaba la calle Sánchez Pacheco (con arbolitos) y detrás de la calle Pradillo (también con arbolitos) que marca la perpendicular. En el espacio limitado por esta última y, probablemente, la calle Vinaroz, se encuentra el actual Parque Berlín.

La actual Principe de Vergara recorrería la fotografía desde la esquina superior derecha -justo donde hay un edificio al lado de Francisco Silvela, que ya fue abatido para hacer la prolongación de la calle- a la inferior izquierda -en el punto en el que intersectan dos pequeñas calles, a la izquierda de los hotelitos de la Colonia Cruz del Rayo-. Se distingue muy bien la Colonia Cruz del Rayo, delimitada al Norte por la calle Doctor Arce. También, si se busca, se ve el edificio del convento residencia -en forma de hache- de las Hermanitas de los Pobres, que en la actualidad ocupa los números 63 y 65 de López de Hoyos con Gómez Ortega -enfrente de la calle Cartagena– y hace cinco o seis años fue rehabilitado y convertido en residencia para la 3ª edad de cierto lujo. Lo podemos ver al norte de la Colonia Cruz del Rayo.

Se observa también, como los límites del barrio definidos en las fotos son un poco confusos, ya que La Prosperidad, por ejemplo, se abigarraba en torno a López de Hoyos hasta las inmediaciones de Sánchez Pacheco, por el Norte y casi hasta la futura Avenida de América, más o menos, por el Sur. Sin embargo, las imágenes muestran en las dos tomas prácticamente el mismo área.

En fin, haciendo un esfuerzo visual importante, buscando puntos de referencia conocidos y dedicándole tiempo se pueden identificar muchos lugares y edificios. Sólo hay que ponerse en la tarea. Mientras tanto, hagamos otros recorridos por los adelaños.

Calle Francisco Silvela en los años 30

Calle Príncipe de Vergara en los años 30

Francisco Silvela, un día de nieve en Madrid. Hotelito con el nº 39 de esa calle, entre Juan Bravo y Pasaje de Agustina de Aragón, en los años 50-60. (Foto: Alberto Peñalver)

Francisco Silvela, un día de nieve. Años 50-60. (Foto: Alberto Peñalver)

“Fue diseñada por el ingeniero Arturo Soria y Mata y ha sido considerada la experiencia urbana más singular y novedosa que se realizó en Madrid durante las últimas décadas del siglo XIX.

Casi todos los tratados de urbanismo del mundo coinciden en señalar a la Ciudad Lineal de Soria como una valiosísima aportación a la cultura urbanística. Su radical modernidad ha servido como modelo a importantes trazados urbanos construidos más allá de nuestras fronteras. En justo reconocimiento a Arturo Soria y Mata se le considera el inventor de las ciudades lineales”.

En las fotos, de 1955, se puede ver una parte de la Ciudad Lineal atravesada por la nueva autopista de Barajas que partía de la recientemente creada Avenida de América.

Para la promoción y realización de este proyecto Arturo Soria constituyó en 1894 la Compañía Madrileña de Urbanización, coincidiendo con la construcción de las primeras edificaciones.


1. Animación del Barrio de Prosperidad (2006) comparado con fotografía aérea de 1929,

2. Animación del Barrio de Prosperidad comparando vista aérea en sendas fotos de 1956 y 2006.

Animaciones realizadas por Ricardo Márquez (VER ANIMACIÓN 1)(VER ANIMACIÓN 2)

Otras entradas:
Recuerdos del barrio de la Prosperidad, de Madrid
Avenida de América, de Madrid.
Ciudad Lineal, de Madrid
Tetuán de las Victorias, de Madrid
“Ciudad Jardín” madrileña

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